Камера заднього виду із траєкторією (KA2 High)

Як і історія з задніми ліхтарями IQLight, камера заднього виду KA2 недоступна для Jetta mk7 і на неї не встановлювалась.

Але така камера присутня в Sagitar, тому ця опція №2 від китайського брата. Тізер - в подальшому буде easy open та RDKS, можливо атмосферна підсвітка солону на адресних світлодіодах. Зроблено вже дуже багато чого але не описано.

1. Вивчаємо мурзілку:

Робимо висновок по фронту роботи: необхідно протягнути з кришки багажника два дроти CAN керування та зв'язку до квадлоку магнітоли (4 пін фішки камери в 6 пін синьої фішки квадлока магнітоли, 8 пін камери в 12 пін синьої фішки квадлока магнітоли) або в фішку гейтвея (4 пін камери в 20 пін фішки гейтвея та 8 камери в 10 гейтвея), який фізично під кермом та над ногами водія. CAN магнітоли і камери живуть на одному каналі Gatawey. Тягнути проводку по правій стороні не дуже зручно, адже потім необхідно якось обережно його завести по петлі в ляду до камери.

2. Закуповуємо саму камеру. 

Від братів по бренду (Golf, Kodiak, Rapid) відомо, що в них непогано працює камера 5Q0980556B, деякі купують камеру 4M0980556A і прошивають в 5Q0980556B. Це чудова новина, адже 4M0980556A коштує дешево але впевненості в товарах з Алі немає.

Було куплено два модулі камери з ручками 8W8827566E (без проводки 20$, в середині камера 4M0980556A) і 8V0827566B від Ауді (з проводкою 32$, камера 5Q0980556B).

Отримавши замовлене, камера з ручкою 8W8 аналогічна нашій по кріпленню (має також омивач камери), а 8V0 не підходить. Прийнято рішення прошивати і встановлювати 8W8827566E, а якщо не вийде, замінити камеру в рідній ручці на камеру з 8V0.

3. Заміна камери.

Проводку протягнув паралельно рідній під порогом та прокинув на ліву сторону в ляду. Тут саме складне, це зняти рідну камеру та прокласти дріт аби він не обломився на згибі петлі ляди. Довгою плоскою викруткою піджимав з однієї сторони зачіпки і з зовні підкладаємо щось тонке, аби вони не повернулись назад.

Фішка з рідної камери не підходить, пін потрібно також замінити на 907 647 01 (963715-1).

Виймаємо піни з рідної фішки, дріт заднього ходу ізолюємо (чорно-синій), а на дроті постійної напруги 12в замінюємо пін і вставляємо в китайську фішку. З китайської проводки також вийняв пін мінуса, він нам не потрібен. Виходить так:

4. Прошиваємо-кодуємо.

Насамперед необхідно відмітити в 19 блоці (Gateway) новый пристрій - 6С. 

Прошивку FL_5Q0980556B__0231.frf можете завантажити тут.

Прошиваємо камеру в ODIS-E, в мене версія 17.0.1., китайський шнурок VNCI 6154A.

Ділі по плану параметрія, кодувати зарано. Безліч різноманітних параметрій для камери 5Q0980556B з прошивкою 0231 можете знайти на mibsolution.one. Спробував від TiguanNF (не видно краю бампера), Passat_B8 (занадто багато бампера).

Після прошивки і параметрії, ОБОВ'ЯЗКОВО витираємо всі помилки, одіс їх не показує і не пропонує після параметрії почистити блоки.

Третя спроба була більш вдалою, файл - 6C_5Q0980556B_0231- Tiguan-arbeits_datei.xml

Якщо хтось буде повторювати, діліться вашим досвідом, яка параметрія сподобалась.

Кодування вийшло таке - 0173010122002017000040. Його необхідно вводити після параметрії, оскільки він видаляється. Простіше всього код вводити в Васі.

Потім виконуємо адаптацію в блоці 5F і відключаємо в кодуваннях, що у нас встановлена ​​камера Low (19 байт 4 біт).

ENG122229-ENG117712-Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B, active
ENG122229-ENG117713-Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B_msg_bus, Шина данных Infotainment

Варто додати містичну особливість, на третій параметрії не вдавалось змінити окреме кодування але якщо вимкнути адаптацію Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B  (не працюють меню на дисплеї вибору режиму відображення) кодувалось нормально, потім вмикнув.

5. Калібрування.

Оскільки камера у нас тепер розумна, в блоці 6C висить помилка необхідності калібрування. Для цього необхідно роздрукувати шаблон-мішень VAS6350, а файли для друку можете знайти на тому ж таки mibsolution.one або у мене.

Плакат роздрукував в найближчій типографії за 300 грн., на Алі також продають але мінімум, що знайшов 18$.

Відкалібрую якось пізніше, роботі не заважає.

Отже, тепер у нас є те, чого немає навіть в самій крутій комплектації Jetta.

Особливо сподобалась функція огляду 180 градусів, як її не вистачало в деяких місцях виїзду з парковки задом на завантажену дорогу.