Спойлер, знайшов чому глохне на 10 секунді

Всім привіт.

Одразу кажу - ще не перевіряв, але надія є що все вийде))) вийшло, працює майже як іномарка)))

Новина для тих у кого глохне на холодну приблизно на 5 - 30 секунді (залежить від температури).

В мене Мікас 10,3+

Довго спостерігав, та ось що помітив на своєму авто:

 - при температурі меньше +10 °C проблеми немає;

 - при температурі більше +25 °C трясе але не глохне;

 - при натисканні педалі газу не глохне, але потрібно саме натискати, а не тримати натиснутою, потрібен саме рух педалі;

 - регулювання ЦОХХ та СО не впливає, тому що є лямбда яка своєю корекцією все виправляє, тому СОХХ виставлено так, щоб по лямбді було 1,00;

 - деякі статуси в OpenDiag працюють не вірно(((;

 - як тільки вимикається "Режим прогрева двигателя" (стає "НЕТ", в OpenDiag) корекція по лямбді досить швидко падає (1.00 - 0.80 - 0.60) та мотор глохне;

 - При натисканні педалі газу корекція по лямбді підскакує до 1.00, але не надовго.

Спілкувався с тими хто наче вміє копирсатися в ЕБУ: Мікас дуже потужне ЕБУ, типу для спорту, мабуть ціну собі скласти не могли, та більшість як бачили наліпку від ділера - одразу відмовлялись (навіть за всі гроші мира), лише один покопирсався та трохи зробив щоб їхало.

І от я почав думати як полагодити це самостійно, від невдалої спроби чиптюнінгу від Композитора (русняве кідало), в мене залишився софт для читання та запису калібровок.

Калібровки я зчитав, зберіг у .bin файл, а що далі, софта в мене не було, HEX редактором користуватись я вмію, але цього замало(((

Більшість софту - досить багато коштує, як для не комерційного використання, та як виявилось не працює з Мікас 10.3+, розробники вирішили заробляти з іномарок(((

Покопирсавшись в інтернетах знайшов декілька статей де зазначені адреси для HEX-редактору, але щось воно не дуже співпадає(((

І раптово знаходжу посилання на Влада (мені відоме лише ім'я, електронна пошта та веб-сторінка з софтом), який розробив софт.

Він з України, але чомусь веб-сторінка http://www.vlad5229.narod.ru/projects.html

Софт офіційно не працює з моїм 151 софтом ЕБУ, проте в ньому є редактор калібровок та ось, що я знайшов:

Поки вивчаю далі, якщо хтось в цьому розбирається - можу надати свій файл калібровок.

На мою думку десь до 30 °C треба зробити прогрів 60 сек, та плавно зменшити до стокових значень десь на 60 °C.

Також "гумор" від розробників - при ввімкненні кондиціонера на ХХ додається 20 об/хв, не 200, навіть не 100, а саме 20.

Як все перевірю - випробую на своєму авто, та опублікую результати.

Оновлення від 21.10.2024 року:

Сьогодні прошив - результат відсутній, статус "Режим прогрева двигателя" тримається довше, проте лямдам починає працювати як і раніше.

Знайшов ще криві карти, теж на 10-20 °C, трохи їх вирівняв, прошив - наче допомогло, спостерігаю.

Ще є одна карта калібровки лямбди - там взагалі жах, мабуть якийсь шизофреник малював:

Оновлення від 22.10.2024 року:

Працює гарно, ось таблиця, знайшов як робити порівняння:

Також багато де знаходжу провали в графіках на діапазоні 10-20°C

Всім бобра та мирного неба.