Підключаємо штатний мікрофон до андроїд магнітоли

Вітання панове.

Ну що ж, попробуємо здружити штатний мікрофон і андроїд магнітолу.

Після невеличкої ейфорії, коли тверезими очима вже почав досліджувати всі нюанси Мекеди, зрозумів, що працює тільки вбудований мікрофон. Він працює , але він не такий чутливий, як штатний. 

Почав шукати в мережі що можна тут зробити і наткнувся на отаку статтю:

https://driver.top/blog/558940

Зконтактувався з Олександром і розпитав нюанси. Спочатку потрібно було визначитися куди приходить кабель мікрофону, бо він може приходити як в шахту магнітоли, так і під пасажирське сидіння, до блоку блютузу. Лізу спочатку під сидіння, бо туди простіше.

Знімаю захисну накривочку. Потрібно підігнути до верху оті два вушка по краях кришки і потягнути її вперед.

Бачимо роз'єм, відєднуємо його і бачимо в косі товстенький кабель, це скоріш за все і є мікрофон.

Розбираємо роз'єм, потрібно відігнути отакі дві заклацки

і витягуємо синю фішку з пінами. 

Витягуємо піни мікрофона і ще для гарантії міряємо опір, там, зі слів Олександра, має бути біля 8кОм.

Міряємо:

Так і є. Отже всі дані ми маємо, можем замовляти перехідник. Обійшовся він мені у 500грн. В комплекті є сам перехідник з довгим кабелем також роз'єм який потрібно встановити на ті два піни, що ми витягували під сидінням також є два піни, якщо штатні не залізуть в роз'єм.

Отримав кабель, йдем монтувати. Спочатку підкидуємо перехідник, щоб побачити чи взагалі все запрацює. Піни , кабеля що під кріслом, таки не влазять в роз'єм. Обрізаю їх і ставлю піни що йшли з перехідником від Олександра. Тепер все гарно заходить в роз'єм. Отже штатний мікрофон підєднали до перехідника (там ми маємо синій дріт (це + ) і чорний дріт (це -).

Зі сторони магнітоли ми маємо синій, чорний і зелений дроти. На зелений подаємо 12в (це живлення самої плати перехідника).

Синій і чорний вставляємо замість кабелька, в який мав би підєднуватися мікрофон що йшов в комплекті з магнітолою. Старі піни витягуємо і на їх місце просто вставляємо піни з нашого перехідника.

Все підключено, пробуємо!

Ну все ніби запрацювало. На фото запис звуку, спочатку постукав по мікрофону на магнітолі, потім по мікрофону в плафоні. Бачимо що штатний мікрофон запрацював. Робив кілька записів звуку, розмову записує досить чітко і голосно. Ще на перехіднику передбачений потенціометр, тобто можна регулювати чутливість мікрофону. Я нічого не регулював, все влаштовує з базовими налаштуваннями.

Отже можна протягувати кабель під сидіння і все підключати. 

І тут щось мені так перехотілося тянути той кабель по порогах...думаю, це ж яка ковбаса буде, кабель йде від мікрофона в плафоні по стелі, по лівій стійці, під торпедою, до правого порогу, по порозі до крісла пасажира. А зараз ще буде йти від крісла пасажира назад по порозі під бардачком і вже нарешті приходити до магнітоли. Думаю буду скорочувати. Протягую кабель від магнітоли під кермом, виводжу його на передню, ліву стійку. Тут беру штатний кабель до мікрофона, ріжу його і в районі стійки акуратно спаюю ті два кабелі, гарно ізолюю. Перевіряю: все працює!. Таким чином, зменшилася магістраль підключення мікрофону і для прокладки потрібно було зняти тільки накладку лівої, передньої стійки і накладку під кермом. Кабель протягнув, стяжками все закріпив і алілуя. 

Тепер по телефону розмовляти зручно, мене добре чути. Не потрібно говорити прям в самий мікрофон. Короче все працює. 

По магнітолі нарашті підключено все що задумувалося, на даний момент, можна зробити контрольні заміри струму витоку:

Цифри непогані, зимою проблем з розрядженим акумом не мало б бути.

Всім добра і не забуваймо донатити панове!