Неудачный эксперимент и внеочередная замена масла

Начал протекать теплообменник, течь пошла сильная из-за уплотнительных колец. Решил демонтировать сей агрегат вместе с корпусом. Поставить штуцер из блока и накручивать жигулевские фильтра. В итоге, масло выбежало за секунду. По видимому, токарь намудрил с резьбой и прослабил её, фумлента не помогла! Резьба в блоке М20/1.5, а вот фильтр MANN имеет резьбу 3/4` 16 UNF, , а это говорит о том, что это совсем не М20/1.5!
Вообщем, кто будет мудрить, смотрите правильный штуцер.
Пришлось разбирать теплообменник, промазывать кольца герметиком и ставить назад этот агрегат. Думаю, что это не надолго и надо искать правильный штуцер.
В результате, внеочередная замена масла на 10W40 Lotos.