Плунжерная пара

Уже прошло 6 месяцев после того, как машина перестала запускаться с полуоборота. Сегодня даже пришлось с буксира заводить, так как на горячую посадил АКБ, маслал и маслал. После буксира, хоть бы что, опять запускается без проблем со стартера. Утром запуск без проблем. Началось всё, после замены ГРМ. Но ошибиться в нашем двигателе практически невозможно, вставляешь два болта в отверстия и смотришь метку на коленвалу. Два раза уже снимал чехол грм и смотрел, но всё четко. Большие подозрения на плунжерную пару, которая на горячую может преподносить такие сюрпризы. Но как я понимаю, она не ремонтируется, а меняется. А цена на сегодняшний момент этой пары больше 100 евро! Сам ТНВД б.у. стоит примерно 130 евро, но там может этой паре тоже скоро "пушистый зверёк" подкрадётся. Судя по отзывам, у неё ресурс примерно 300 тыс.км.
Так вот, что делать спрашивается? Где-то читал, что можно подтянуть какой-то болт на ТНВД, тем самым поднять давление? Всем спасибо за советы.