Из-за того, что вентилятор печки работал только на 4 скорости, пришлось менять этот предохранитель 152С 10А.
Процедура как-бы не сложная, но в гараже была отрицательная температура, пришлось повозиться с откручиванием всех болтиков и винтиков. По своей не осторожности, переломал капиллярную трубку от какого -то датчика. Информацию про него не нашёл, но понял, что это какой-то термостат комфорта :). Если кто знает, напишите на что он влияет.
Причины выхода из-строя этого предохранителя я не знаю, но думаю, что из-за забитого салонного фильтра или из-за разряженного АКБ. При запуске движка, был включен вентилятор и сопротивление возросло. Также при снятии корпуса, где находится предохранитель, одна спираль касалась другой спирали.