Замена задних колодок барабанного типа

Замена задних колодок барабанного типа.
Решил сделать ревизию задних тормозов. Износ примерно 60-70 %, по краям больше в середине менее износ. Скрипа не было. Барабаны в царапинах и есть буртик 2-4мм. Буртик сточил болгаркой, чтобы удобно было одевать новые.
Сам комплект пружинок оказался как новый, даже в регулировочном болту оказалась смазка. Комплект решил не менять.
Колодки взял самые недорогие, Rider. Самое главное, что они пахнут как и должны, мочевиной и асбестом. Запах у ABE и Brembo не было вообще, может новые технологии.
На колодках Rider есть металические фракции, которые помогут отшлифовать до зеркала барабаны, на которых есть царапины. Через 100тыс.км куплю новые барабаны и поставлю колодки подороже. Но у меня машины так долго не задерживаются😁.
Процедура замены не сложная, если сфоткать, как было изначально. Прокачал заодно жидкость, а то потемнела немного, стала коньячного цвета. Также проверил ступичный подшипник, шума и дефекта не заметил.
После 100км левый барабан нагрелся больше правого, пришлось стянуть регулировочный механизм, чтобы послабить колодки.
Когда колодки притрутся, думаю через 300-500км, эффект замены будет ярче.