Замена маслянного фильтра

Первая попытка удалить масляный корпус с маслоохладителем прошла неудачно, вылилось 2 литра масла за секунду. А потому, что штуцер был выточен не по фэншую, М20*1,5 в блок и 3/4 16" в другую сторону, но токарь был не в настроении и сделал брак.Почему именно 3/4-16 UNF, а потому, что у большинства фильтров такой шаг резьбы.
В этот раз решил сделать м20*1,5 сплошной 50мм и лыску, для удобства закручивания ( спасибо за совет LokisLesnoy ). Долго подбирал нужный масляный фильтр, чтобы внутренний диаметр был 20*1,5, в результате выбор выпал на MAHLE OC 100. который ставят на "пыжики". В результате: очень много пространства под капотом, лампа гаснет моментально, и другое.