Замена шаровой опоры

Правая
Шаровая была с заклёпками и заняло на замену 3 часа. Рычаг не снимал, открутил гайку полуоси, открутил верхнюю гайку стойки стабилизатора, снял суппорт, рулевой наконечник не откручивал.
Болгаркой возможности спилить не было, рычаг не позволил. Отодвигая полуось в сторону, высверливал каждую заклёпку.
Новую шаровую выбрал swag, в комплекте были 3 болта с гайками. Болта крепления шаровой в комплекте не было.
Есть подозрение, что из-за износа шаровой опоры, выходят из строя подшипник ступицы и направляющие суппорта, мне пришлось их заменить. Также резина изнашивается не равномерно, у меня внутренняя была лысая.
Направляющая была выточена новая с ремонтной резьбой на 10/1,25 (была 9/1,25, нижняя правая).
Пооучается, что ресурс родной шаровой- 300тыс.км, но возможно, что первый хозяин менял вместе с рычагом.