Всім привіт!
Рік потому у мене перестав працювати спідометр.
Датчик швидкості к тігго електронний, вставляється у КПП позаду знизу.
Хотів купити новий, але був неприємно вражений ціною.
Датчик на мотор 2.0 МКПП коштує 250-350 грн. А на мій тигго 4*4 2.4л він коштує від 2400 грн.
Хоча конструктивно, на моєму датчику вал з крильчаткою на 3-4 см довше, і все.
Вирішив його відремонтувати.
Проблема була в відгнівшому піні на датчику. Електрокорозія роз'їдає латунь і він відламується.
Минулого разу я припаяв відломаний пін на місце і все . Цього хватило на майже 1,5 року. І ось та ж проблема. Спідометр став тремтіти, самовільно включатись та відключатись.
Зняв з нього фішку, відломаний пін застряг у "мамі" і все було зелене від корозії.
Через старі резинові ущільнювачі на проводах що входять у фішку до датчика потрапляє волога і там все гніє.
Вирішив припаяти новий роз'єм до датчика і нову фішку на роз'єм.
Після пайки усі отвори замазав "жидкою ізоляцією" .
Поставив, політ нормальний. Все працює.
Таким же чином вирішив проблему з 2 лямбдою. Там теж закисає роз'єм на фішці з коси до лямбди, тому кожні півроку лямбда видає помилку "по обігріву".
Роз'єм на лямбді зі сторони ЄБУ теж замінив на новий, відрізав десь 10 см проводу, бо він був вже зелений від окісив. Вкрутив нову лямбду.
Як бонус, пропав чек по абс. Який з'явився після встановлення розвалу задніх тяг.
Як це зв'язано, я не поняв.