Chery Tiggo Т11 Допомога автоелектрик | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Я їжджу на Geely Emgrand X7

Судячі з інформації, яка надана в профілі у вас двигун 4G63S4M Mitsubishi. Цей двигун просто бомбезний, але має свої негаразди. Якщо дійсно немає помилок, а є провал і подьоргування на низах, то простіша проблема - підсмоктування повітря, цей двигун надчутливий до підсмоктування. Кращий варіант поїхати десь на димогенератор. Якщо робити своїми руками, то:
1. З'ясувати які показання датчика тиску у впускному колекторі, повинні бути 28 кПа. Якщо більше, маємо вірогідність підсмоктування.
2. Якщо є ГБО, перевірити на тріщини шланги від газових форсунок до впускного колектора, від впускного колектора до МАП-сенсора ГБО, від МАП-сенсора ГБО до редуктора ГБО.
3. Перевірити ущільнюючі резинки бензинових форсунок (через них частенько тягне повітря, зсихаються вони теж частенько).
4. Залежно від пробігу авто, може бути підсмоктування повітря по штоку дросельної заслонки (на жаль дорогий ремонт, але не дуже важкий).
.... ну, і важчіший (читай - гірший) варіант, вийшли з ладу гідрокомпенсатори. Тут прийдеться скидати ремень ГРМ, знімати розпредвал і міняти гідрокомпенсатори. Пару днів своїми руками. (За день, якщо вмієте розбирати двигун).

28 жовтня 2024р. 10:39

Я їжджу на Nissan Qashqai (2G), Chery Tiggo Т11

AvraAura

Судячі з інформації, яка надана в профілі у вас двигун 4G63S4M Mitsubishi. Цей двигун просто бомбезний, але має свої негаразди. Якщо дійсно немає помилок, а є провал і подьоргування на низах, то простіша проблема - підсмоктування повітря, цей двигун надчутливий до підсмоктування. Кращий варіант поїхати десь на димогенератор. Якщо робити своїми руками, то:1. З'ясувати які показання датчика тиску у впускному колекторі, повинні бути 28 кПа. Якщо більше, маємо вірогідність підсмоктування.2. Якщо є ГБО, перевірити на тріщини шланги від газових форсунок до впускного колектора, від впускного колектора до МАП-сенсора ГБО, від МАП-сенсора ГБО до редуктора ГБО.3. Перевірити ущільнюючі резинки бензинових форсунок (через них частенько тягне повітря, зсихаються вони теж частенько).4. Залежно від пробігу авто, може бути підсмоктування повітря по штоку дросельної заслонки (на жаль дорогий ремонт, але не дуже важкий)..... ну, і важчіший (читай - гірший) варіант, вийшли з ладу гідрокомпенсатори. Тут прийдеться скидати ремень ГРМ, знімати розпредвал і міняти гідрокомпенсатори. Пару днів своїми руками. (За день, якщо вмієте розбирати двигун).

AvraAura, димогенератором перевірив, підсосу немає. Проблема десь в іншому. Тож і шукаю автоелектрика, який може провести діагностику, а не просто скинути помилку(помилок немає).
Куди не заїду, одні барани сидять, нічого не можуть зробити. Відповідь одна, помилок немає, незнаю.
При сильному натисканні на газ двигун іноді давиться і не хоче їхати, що на бензині, що на газу.

28 жовтня 2024р. 18:51

Я їжджу на Geely Emgrand X7

Shketyara

AvraAura, димогенератором перевірив, підсосу немає. Проблема десь в іншому. Тож і шукаю автоелектрика, який може провести діагностику, а не просто скинути помилку(помилок немає).Куди не заїду, одні барани сидять, нічого не можуть зробити. Відповідь одна, помилок немає, незнаю.При сильному натисканні на газ двигун іноді давиться і не хоче їхати, що на бензині, що на газу.

Shketyara, Я тому це все і написав. Симптоматика схожа. В мене теж була така проблема на Тігго. Їздив я і до електриків, і до газовиків, і до різних спеців, ніхто нічого не зміг зробити. Коли я купив Geely Emgrand X7, була також тупувата, не було динаміки, в'яла. В Джильці треба регулювати клапани, бувший хазяїн за 90 тис. км. ні разу їх не регулював. От коли я відрегулював в Джильці клапани, то вона поїхала. Ось тоді я зрозумів, в чому проблема в Тігго, замінив гідрокомпенсатори, і сталося чудо, вона поїхала і перестала чхати і кашляти. Тому треба рухатися в цьому напрямку. За свою практику експлуатації Тігго, коли починалися проблемки з динамікою, то це були підсмоктування. Десь на триста п'ятдесятий тисячі кілометрів прийшлося замінити дросельку, підсмоктування по штоку. Але з 275 +/- тисячі, Тігго став плавно губити динаміку. Так би мовити, кожні 10 тисяч км Тігго ставало гірше і гірше. Ось тоді почав їздити по спецах, але... Помилок теж ніяких, основні відповіді спеців - повинна гарно їхати. Так що, думаю, що у вас теж починають помирати гідрокомпенсатори.

28 жовтня 2024р. 19:28

Я їжджу на Nissan X-Trail I

Тиск паливної машістралі міряли?

19 жовтня 2024р. 07:03

Я їжджу на Nissan Qashqai (2G), Chery Tiggo Т11

sanekb2a

Тиск паливної машістралі міряли?

sanekb2a, при роботі на газу, проблема також є, тож я думаю тиск тут не винен. Я його не заміряв.

19 жовтня 2024р. 23:08

Chery Tiggo Т11 ()

Допомога автоелектрик

Коментарі