Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Про шумку дверей подумував давно. Але то через брак часу, то відсутність бажання і лінь якось не зросталося. А тут - встановив САБ, зашумився увесь багажник, ляда, капот і начебто якось стало не тойго з бубонящими дверима.
Ще був шмат вібри у верхній частині.
В районі динаміка наліпив 2,2 мм. Ну дуже тонкий метал.
Задача: досягти ефекту зниження шумів і вібрацій і одночасно не зробити двері занадто важкими. Бо провислі двері то некомільфо. Тому для внутрянки пішов ACOUSTICS Alumat (700х500) 2,2 мм, а решта 1,6 мм. Клеїти у внутрішню частину шумку типу СПЛЕН не став. Сама карта після шару вібри 1,6 заклеювалась шумопоглиначем СAIMAN (800х500) 5мм.
Вібра клеїлась у виключно у місцях, де б забезпечувалось надійне прикатування матеріалу. Це десь 70-80 % покриття. В середньому...
І, звісно, прогріваємо бо на вулиці вже не травень кагбе
Результат: двері тепер зачиняються м'якіше, із явним приглуговатим КЛАЦ. Прямо як у породистих автівок))). Це було дуже помітно, коли одна дверка була зашита, а інша ще ні.
Звук змінився: додалося трохи басів в районі 80-100 герц. І, загалом, звук став відчутно кращим (можливо це моє суб'єктивне ІМХО))). Гучність тепер можна вивертати далеко за половину без явних ознак привнесення у музичну сцену додаткових призвуків у вигляді скрипів, хрипів з карт та іншого незрозумілого пердіння. Воно, звичайно, з'являється... пізніше, коли вивертаєш далеко за три чверті потужності. Але то вже надто гучно + додаються спотворення. Так я ніколи не слухаю.
Також стало менше шумів під час руху: на швидкості 130 все ще можна спокійно розмовляти з ледь увімкнутою музикою, але тут скоріше заслуга і вже раніше виконаних робіт з шумовіброїзоляції. Раніше таке ж відчуття було десь до 110 максимум.
Загальне враження: я повністю задоволений....
Усім не ламатися!
