Chevrolet Lacetti 5D (Лач)

Вирішення проблеми з розходом (гайки двіжку? гбо? Чи все набагато простіше?) Частина 1

Я їжджу на Chevrolet Lacetti 5D
Черкаси, Україна

Всім привіт!


Розповім історію з початку... Колись я жартував із @Fifty24, мовляв, у нього "мозги робить" ДПРВ (датчик положення розпредвала), а в мене — ні, хоча мій автомобіль набагато більше "побачив життя". Але жарт мені обернувся боком: почала з'являтися помилка по ДПКВ. Обороти двигуна самовільно піднімались, коли авто стояло на місці. Я від'єднав фішку, почистив контакти — і, о диво! Помилка зникла, а проблема вирішилася. Але, як завжди, є нюанси. Помилка інколи повертається, і виникає проблема не відразу, як виліз "чек", а тільки після наступного запуску двигуна. Але це не страшно — скинув помилку, і на 450-500 км можна забути про неї. Трішки пізніше автомобіль зранку просто відмовлявся запускатись. Тоді починалось ранкове шоу "танці з бубном під капотом". Перепідключив роз'єм ДПКВ, і щасливий поїхав на роботу. Таке шоу треба було проводити раз на тиждень-півтора. Але з приходом холодів я проїхав близько 1600 км без помилок і проблем з ДПКВ.


Якось під час розмови з одним із одноклубників (а саме - @ivan.mozghovyi ) ми обговорювали ремонти та газ. Я поскаржився на витрату палива — до 16 літрів, і те, що машина глохне, коли переходить на газ, особливо на холостих обертах. На холодному двигуні при спробі рушити — все, авто глохне. Відчуття, ніби її "заливає" паливом. Щойно переходить на газ — проблема зникає.

Кілька знайомих припустили, що проблема в редукторі або форсунках ГБО. Зібравшись із думками, я вирушив до майстра по ГБО. Під час діагностики виявили, що 1 і 4 форсунки постійно переливають, як на газу, так і на бензині.

Подивились на показники лямбда-зонда — а там тиша... Машина взагалі не бачить лямбду.

Коли міняв ремінь ГРМ, вирішив заодно глянути на роз'єм лямбди. Побачив окиси і бруд на контактах. Трохи обробив контакти очисником. Особливих надій не було, адже раніше перепідключення лямбди нічого не давало. Виїхав із СТО, і вже забув про ті роз'єми. Раптом відчуваю — машина поїхала краще. Спочатку не зрозумів, що сталося. Відкрив Torque, і замість звичних 13+ літрів витрати бачу менше 9! Просто для перевірки вивів графік лямбди на екран. І о чудо — лямбда подає сигнал. Хоча не ідеальний і не зовсім стабільний, але це вже результат.

Ось так два роз'єми можуть впливати на роботу всього автомобіля.

Поки що немає ресурсів лізти далі, в планах трішки пізніше "кинути око" до лямбди за допомогою осцилографа, та прозвонити проводку від ДПКВ та лямбди до ЕБК. 

Як кажуть, продовження буде..

Схожі компанії

«VAG Master plus»

Ми надаємо повний спектр послуг з ремонту та тех. обслуговування автомобілів VAG групи та мультибренду. Працюємо з оригінальними запчастинами та якісними замінниками Наш Автосервіс надає такі послуги: - Діагностика та ремонт ходової частини, - розвал-сходження, Діагностика і ремонт ДВС, МКПП/АКПП, рульових рейок - Комп'ютерна діагностика - Фарбування авто, деталей авто,...
Реклама
10% відсотків знижка!
Пробіг 203700 км.
Опубліковано: 18 жовтня 2024р. 13:47
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Я как-то помыл мотор , залил разъём датчика коленвала . Короче прошла неделя и машина просто не заводится утром , в итоге пока методом тыка не нашёл что причина в разъёме, я думал порву себе все нервы . Теперь если мыть мотор , закрывать обязательно разъём.
18 жовтня 2024р. 22:16
Я їжджу на Chevrolet Lacetti 5D
Bulgari888
Я как-то помыл мотор , залил разъём датчика коленвала . Короче прошла неделя и машина просто не заводится утром , в итоге пока методом тыка не нашёл что причина в разъёме, я думал порву себе все нервы . Теперь если мыть мотор , закрывать обязательно разъём.
Bulgari888, ну то само собою панятно. Взагалі в роз'єми датчиків КВ, РВ, і лямбду ніззя шось заливать і тд. Вони па піздє потім йдуть. Але якщо чучуть і обережно, то можна))
18 жовтня 2024р. 22:30
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Koma
Bulgari888, ну то само собою панятно. Взагалі в роз'єми датчиків КВ, РВ, і лямбду ніззя шось заливать і тд. Вони па піздє потім йдуть. Але якщо чучуть і обережно, то можна))
Koma, это первая машина на которой такие чувствительные датчики и разъемы , на прошлых мыл мотор раз в 3 месяца и никогда ничего не закрывал . Все окей , с лачетти так не работает ..
18 жовтня 2024р. 22:57