Заміна АКБ

Історія ще почалась з 2023 року, коли сервіс мене попередив про те, що заряд акумулятора був 11.7В… Я вирішив ще ризикнути і відкатати зиму. Благо вона виявилась не холодною і АКБ пережив її. 
А от з сьогоднішнім похолоданнями я замітив, що авто важкувато стартує і це тільки 3 градуса тепла було. Думаю, що цю зиму не факт, що і пережив би (сьомий рік пішов акумулятору). Після короткої поїздки на роботу, взяв мультиметр та заміряв напругу, отримав - 12В при ввімкненому запаленні (фари, мультимедіа), 10.5В в момент заведення (навіть гасне лед підсвітка салону в цей час). 
Отож, вирушив на пошуки нового АКБ. По заводу в мене стояв акумулятор VAG 1S0915105A Vatra EFB. Майже 9к просять за нього😵‍💫 

Приїхав в місцевий магазинчик продавець додатково перевірив мій акум та підтвердив, що йому залишилось недовго. Оскільки я не люблю паритись всякими зарядками, зніманнями АКБ - простіше просто купити новий.  
Погугливши трохи, а також і продавець підтвердив, що все таки AGM буде краще за EFB. 
Якраз в наявності щей був Exide EK600 60Ah, який я розглядав на заміну. Відгуки в Розетці теж більш менш хороші, то чому б і ні. Якихось 5хв і я з новим АКБ. Не знаю чи довго прослужить. Гарантія 2 роки. 

Також не забуваємо «прописати» наш новий АКБ в авто. Я зробив це через CarScanner в меню кодування, вкладка «Акумулятор». Змінив інформацію з EFB на AGM, а також вніс зміни про ємність.