З самого початку, після того як глушив двигун, помпа починала крякати.
Так було приблизно місяц та в один чудовий день загорілась лампа низкого рівня охолоджувальної рідини. Заглушив двигун, відкрив капот та побачив, що атифризу дійсно майже немає та на захісті двигуна багато води у голові розумів, що скоріше за все це потекла помпа. Долив дистильованої води та поїхав дали. За 250км витекло ~400мл. На наступний день заїхав на сервіс та з'ясувалось, що все ж таки, помпа. Помилок ніяких не було, тампература була у нормі.
Замовив помпу INA так як вона і є оригіналом та є пару знайомих машин, що вже певний час їздять с цією помпою і без проблем. Виглядає помпа 1 в 1 як оригінал (за вийнятом одного колхозу від людей, що ремонтували машину після сша), навіть зроблена також у Чехії, а ремінь до неї - в Італіі.