Заміна керма

Як вороні пощастило з сиром, так і мені попалося на Allegro за недорого кермо від  N-Line, в гарному стані.

Треба брати.... Замовив, отримав.

Саме кермо.

Ну і придбав я його не тому що воно від  N-Line, і не тому що в нього шкіра з перфорацією і чорна нижня спиця, основна причина - правий блок кнопок.

1. Мене постійно бісила кнопка "ОК", яка в стоковому блоці розташована під джостиком навігації по меню. Тут сам джостик  має 3 ступені свободи: нахил вверх / вниз - навігація по меню, натискання - підтвердження, тобто та сама кнопка "ОК" також на джостику.

2. Замість стокової кнопки "ОК" - кнопка вибору дистанції адаптивного круіз контролю, від ідеї встановлення якого я ще не відмовився і тепер на маленький крок до неї приблизився.... 

Заміна не складна. Викруткою з 3-х сторін через спеціальні отвори під спицями відклацнув клямки кріплення блоку подушки безпеки водія. Щоб під час демонтажу подушки не спрацьовував сигнал - виняв його запобіжник.  Від'єднав роз'єм подушки безпеки та зняв її. Зірвав болт кріплення керма до валу, на здивування відносно легко, викручувався далі з зусиллям т.я. був посаженний на фіксатор різьби. Від'єднав роз'єм проводки керма та зняв його. кермо знялося легко, але воно не має однозначної фіксації на валу, тому треба точно замічати положення, я при встановлені помилився на 1 шліц - на наступний день переставляв. Встановлення в зворотному порядку.

Загальний вид після заміни