Ремонт вакумного коректора зажигания

Все привет.
При осмотре поткапотного пространства решил проверить все. Трамблер у меня с вакуумным корректором, решил его проверить на работоспособность. Как и догадывался — он пробит.
Долго искал на просторах интернета ему замену но безрезультатно. Нашел новый в ценой 95 баксов и понял что я начну разбирать свой на реставрацию. По началу боялся его скрывать, так как найти потом другой будет задача не из легких.) Благо в интернете есть массу примеров реставрации, но не моего)
Опишу в вкратце:
— развальцевал бокарезами ;
— садрал верхнюю крышку
— вытащил шток с порванной мембраной
— вычистил все внутри от всякого хлама.
— у токаря снял верхнюю фаску тарелочки которая прижимает мембрану
— в магазине ВАЗ приобрел мембрану от вакумника карба ОЗОН "25 грн" ( подошла просто классно)
— собрал все в обратном порядке. Хотя вру, собирал три раза, было ошибочно собирать все на 88 клей, пока не подсказали насчет герметика)

Подключил, все работает. Я рад))