Потік оливи

Кожен день під Пиріжком з'являлася пляма оливи. Все норм - датчик присутності оливи в двигуні)))

Але так як погода внесла свої корективи, зявився час це виправити, ну і заодно замінити деякі шпильки, різьба на яких вже давно закінчилася.

Заїхав в магазин, купив шпильки, і про всяк випадок заспокоювач (як згодом виявилось - не дарма). Вочевидь, ця проблема вже давно, і попередній власних підтягував нижній гвинт кріплення, що призвело до поганих наслідків - з старого заспокоювача, який повністю з пластика, вирвало гайку.

Проблема була в відкручуванні гвинтика. Довгою викруткою притримував гайку, поруч вставивши магніт, і обережно відкрутив. Пощастило)))

Від того, що цеп бив по гвинтику, трохи вибило отвір в гбц(((

Використав шайбу з кровельного саморіза, і  такк як резинка там не маслостійка, покрив її герметиком.

Також замінив 2 шпильки кріплення кришки клапанів.

На них довелось наварити гайки для їх відкручування.

Ну і заміна однієї шпильки кріплення карбюратора до впускного колектора. Тут використав 2 гайки.

Потратив десь годинку часу.

P.S. Всім удачі на дорогах!!!!