Электрика или через Forscan ?

Доброго времени суток! Фьюжн уже приведен в состояние прохождения сертификации, но вылазят мелкие и не очень нюансы. Как только машина пришла, на панели вылазило уведомление об открытом капоте, температуру на панели показывало то +10, то -39 и моторчик шторки радиатора не работал. Но я и был спокоен, бампера нет, проводки соответственно тоже.
В общем вопрос в том, что после покраски переднего бампера маляра провтыкали или не захотели подключить проводку которая идёт по переднему бамперу и мне пришлось подключать её самому. Сняв нижнюю защиту бампера я с матерными словами в узких местах подключил три разъема — на датчик температуры, моторчик и третий под фарой со стороны водителя. Думая что сейчас всё заработает, сел в машину, повернул ключ, а на приборка всё тоже самое — капот открыт, температура +10 и перескакивает на -39, моторчик шторки молчит. В чем дело? Я что то не подключил, порвана проводка или нужно решить это через Форскан ? ELM 327 через блютуз никаких ошибок не показывает.

P.s. в эти дни когда было -20 поставил машину в гараж, пришел на следующее утро, а лобовуха со стороны пассажира треснула… Родная лобовуха, блин… Олень… Думаю из за того что я слишком увлекся печкой, в салоне перед этим была жара как в бане.
Дополняю: почитали ошибки через ELS27. Есть две ошибки которые не удаляются.