Мятно-зелёный из Калифорнии

Наткнулся в очередной раз на этот салатовый прел и решил сделать еще один вольный перевод на русский.
Вообще он был мне мало интересен( не считая электроннорго блока климата), за неимением информации, пока я не увидел фото подкапотки… В итоге нашел его подробный обзор:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вероятность того, что вы можете быть знакомы с этим ярко-зеленым '92 Prelude, без сомнения, очень высока. Если вы фанат марки, который имеет доступ к Интернету, то скорее всего, вы видели или слышали о Prelude cсобранном "Big Mike." На сегодняшний день авто представляет собой один из архетипов, как должна быть построена Хонда и вдохновением для энтузиастов по всему миру.
Эта хонда является продуктом вычислений и точного планирования. Большой Майк хотел не только построить один из лучших прелов, но и взять непопулярное шасси, чтобы превратить его в один из самых узнаваемых проектов внутри сообщества Honda.

Первый шаг был связан изменением цвета. Бордовый цвет был нанесен очень красиво, но довольно обычно как для привлечения внимания. Майк выбрал краску случайно, как он объясняет: "В один прекрасный день я ехал и увидел грузовик, который принадлежал службе сельского хозяйства США и его цвет действительно засел в памяти. Я пошел домой и провел некоторые исследования, после чего обнаружил, что у него не было никакого оригинального названия. Он был буквально назван как "Министерство сельского хозяйства США, Лесной службы Грин ». Само название было пресным, но цвет уже был выбран."

Те, кто знает Большого Майка лично, скажут вам, что он очень дотошный по природе и даже более, когда речь идет о его проектах. Мятно-зеленый цвет не только должен был покрыть каждый уголок и щель его BB4, это нужно было сделать три отдельных раза из-за того, что он обнаружил незначительные недостатки самой краски. Он так же окрасил несколько отдельныйх частей, который планировал время от времени устанавливать на машину.

Его внимание к деталям затронуло и интерьер Хонды. Здесь можно наблюдать сочетание OEM и оригинальных пользовательских доработок. Каждая деталь, кроме кресел и дверных панелей, была заменена на OEM . В приборную панель добавлены АЕМ датчики, отображающие информацию о двигателе. Заводские сиденья были заменены на аутентичные, покрытые черной замшей. Майку даже удалось утянуть совершенно новый ковер прямо из автосалона Honda.
Инженеры хонда очень плотно заполнили деталями моторный отсек. Майк хотел сделать моторный отсек как можно более свободным.
Далее были установлены четыре дополнительных топливных форсунки с верхней подачей Bisimoto-Spec Kinsler ITBS. Все восемь форсунок работают синхронно, чтобы обеспечить адекватный впрыск для настроенного F20B мотора. Выпускной коллектор так же Bisimoto Custom+ Vibrant Performance StreetPower глушитель. Радиатор скрыт от прямого взгляда и единственными признаками того, что эта машина правильно охлаждается, являются кастомные патрубки радиатора соединенные на противоположных концах большими фитингами от G&J самолетов.

В течение трех лет его второе (и последнее) воплощение дебютировало с высшими наградами на выставках и получило большую известность, что далеко превзошло ожидания. Не думайте, что автомобиль везде доставлялся на лафете. Прелюд Большого Майка наматывал пробег по улицам Калифорнии, в том числе многократные поездки через весь штат.

Спеки:
F20B
Innovative engine mounts
Bisimoto Engineering cam sprockets
Golden Eagle camshaft seals
“Big Mike Edition” Bisimoto-spec Kinsler 57mm individual throttle bodies with top feed injectors
Bisimoto Engineering custom exhaust header
Custom welded-in O2 sensor bungs for AEM four-channel UEGO
Custom 3-inch exhaust piping made from all Vibrant Performance components
Vibrant Performance StreetPower muffler
Vibrant Performance 3x18-inch bottle resonators
Walbro 255lph fuel pump
Bisimoto Engineering 450cc fuel injectors (8)
Kinsler fuel rail
G&J fuel lines and fittings
Canton Racing fuel filter
Aeromotive fuel pressure regulator
AEM high-output IGBT inductive “smart” coils
“Big Mike Edition” custom Rywire mil-spec wiring harness
Rywire tucked radiator with custom overflow tank, filler neck, fan shroud, plumbing
G&J -16AN cooling hoses and fittings
Custom valve cover
M2A4 transmission
GearSpeed carbon synchros
Gear-X 4.64 final drive
Action 1MS clutch
Bisimoto Engineering 8.9 lb flywheel
Wavetrac limited-slip differential
Rywire custom clutch line
Chromed alternator relocation bracket
Custom JNF CNC’d AEM coil mount
Htup 1209 04 o+1992 honda prelude+F20B
Photo 5/13 | 1992 Honda Prelude — The Honda Paradigm
Htup 1209 02 o+1992 honda prelude+kinsleer individual throttle bodies
Htup 1209 03 o+1992 honda prelude+AEM engine position module
Htup 1209 05 o+1992 honda prelude+custom rywire radiator
Suspension
“Big Mike Edition” Function & Form Type 2.75R coilovers
Whiteline 22mm rear antiroll bar
Eibach anchor bolts
Eibach adjustable ball joints
OEM BB6 Prelude five-lug conversion
ARP extended wheel studs
Chromed subframe
Resistance
Fastbrakes 12.6-inch slotted front brake rotors
Hawk DTC-05 brake pads
Wilwood Superlite four-piston front brake calipers
Motul brake fluids
Fastbrakes stainless brake lines
Rywire custom master cylinder adapter
Rywire custom brake hard lines
OEM S2000 clutch master cylinder
DC2 Integra 40/40 brake proportioning valve
Wheels & Tires
Front: 17x9 +35 Desmond Regamaster EVO, 245/45-17 Falken Azenis RT615K
Rear: 17x8 +38 Desmond Regamaster EVO, 225/45-17 Falken Azenis RT615K

Exterior
PPG U.S. Department of Agriculture Forest Service Green paint
House of Kolor clear coat
Chargespeed front lip molded to OEM bumper
Custom front vents/nostrils
Vision Type MC carbon-fiber side mirrors
JDM BB4 front fenders with side markers
JDM BB4 rear bumper
JDM BB4 headlights with Bi-Xenon projector retrofit
OEM Lexus 4300K HID ballasts
Custom JNF aluminum cowl with ARP 12-pt mounting hardware
Custom JNF aluminum bumper light deletes
Chromed hood latch, hood hinges, door hinges
Interior
Autopower four-point roll bar with welded-in harness bar and crossbar
“Big Mike Edition” custom front bucket seats
Matching rear seats redone in real black bandanas and black suede
Front/rear door inserts rewrapped in black vinyl
Custom headliner and pillars
Brand-new OEM Honda carpet
Personal steering wheel
MOMO steering hub
Maven countersunk weighted shift knob
Pro-Car Innovations seat brackets and mounts
Htup 1209 06 o+1992 honda prelude+AEM IGBT smart coils
Htup 1209 08 o+1992 honda prelude+AEM 4 channel UEGO
Htup 1209 07 o+1992 honda prelude+bisimoto adjustable cam gears
Electronics
AEM Series 2 EMS
AEM water temperature gauge
AEM oil temperature gauge
AEM oil pressure gauge
AEM fuel pressure gauge
AEM voltmeter
AEM EGT gauge
AEM Engine Position Module (EPM)
AEM 4-channel wideband UEGO controller
Sony XAV-63 multimedia control center
Sony XS-GT1627A two-way speakers
Sony XS-GS1720S 6¾-inch component speakers
Sony XS-GS120L subwoofers (2)
XM-GS400 4-channel amplifier
XM-GS100 Class D amplifier
Odyssey PC680 battery

Прел Большого Майка имел хороший старт и помог Майку стать узнаваемой фигурой в сообществе Honda. Он посещал все шоу и возможно выиграл практически все награды класса Honda.

Недавно мне одни тюнеры рассказывали, что лямбды не нужны

Ссылка на оригинал