Реанимация в деталях. ч3

Два бампера, передние крылья и капот были отданы в малярку. Малярка обещала 2-3 недели, а готово было (без полировки) через 6-7 недель. Ну вот так они работают. Когда заезжал проверить, то видел что они либо занимаются другими машинами или просто ничего не делают.

А ну да, остался мотор. Потихоньку собрался. Хороший мотор H22. При спокойной езде ест 7л/100 км, а если на втеке то до 18л. Чего хочешь выбирай — выкатать бак за ночь или ездить на работу 2 недели без заправок.

Голову с коллекторами не трогали, только клапана отрегулировали еще разок.

Прокладку блока оставили старую. Знаю, что не очень хорошо, но на вид она вообще ОК. Да и ей всего 6-7 тыс.
Прокладку клапанки тоже оставили, только гермет обновили. Гермет всегда используем даже на новых. А еще в подлокотнике лежит запасная, хотя у меня из под клапанки никогда не текло, но пусть будет.

Рамку сварили из уголков и повесили лебедку. Мотор можно ставить.
Позвали друзей, чтоб помогли, а то вдвоем не очень удобно. Хотя люди и в одиночку ставят, только это очень долго.

Вот так. Казалось бы всё, но нет. Подача при дтп была именно в зад и настало его время.
Следующие несколько дней рихтуется задняя часть. Но там ничего критичного, просто немного помята нижняя часть багажника и погнут глушитель. ( Вообще-то потом пришлось менять поперечный рычаг, так как он был погнут банкой при ударе).

Снимаем треснутое стекло и я катаюсь вокруг гаражей, тестирую двигатель, тормоза.

Дорабатываем мелочи, обрабатываем подкрылки.

Достал донорские фары и отдал на полировку, потом на бронепленку. Не люблю пластиковые фары, но мои увы остались в виде осколков на трассе.

Фары вопреки ожиданиям заблестели хорошо и смотрятся вполне достойно.
Ну и мотор не облез пока еще)

Забираем крылья и капот. Стекольщики по вызову вклеивают новое стекло. Бампера все еще в малярке.

Передний бампер встал хорошо. Подкрылки пришлось погреть феном, а все клипсы заменить на новые. Задний бампер встал криво, а после гонок в Полтаве с ним есть проблемы, но это уже другая история.

Задний рычаг был заменен, сделан развал, куплена пара резины на зад. Решил попробовать разноширокую. Перед 215, зад 225. Езжу около 2х месяцев все ок, управляемость отличная.

Выхлопную трассу переварил чуть позже.
На этом пока что всё. Фоток целиком после ремонта не нашел в телефоне. Не фоткал наверное.
Это чтоб вы не украли его душу.)