Прибытие

Приехал он ко мне летом на эвакуаторе. Был поврежден радиатор, отсутствовал бампер и я решил записать его как "не на ходу" и толкать исключительно руками. Толкался он тяжело и нехотя, к тому же ещё и колесо спущено.

Челленджер на v6 был уже продан и гараж пустовал, но он не подходил для работы с машиной из-за габаритов и отсутствия ямы. Не знаю, где он там стоял на Манхеттене, теперь-то придется спуститься из князей в грязи и пожить в грязном бабушкином гараже с текущей в дождь крышей.
После выгрузки попробовали завести, все прошло успешно, а от рева бигблока затряслись стекла в сарае.
На Додже я уже накатался, понтоваться в городе или отсвечивать в публичных местах для привлечения внимания, оставляю другим владельцам красивых машин. Поэтому я просто разобрал морду, составил список что там поломано, снял торпеду, купил резину и бросил его так стоять почти на все лето. Сам занялся более интересными делами.

В течение лета заказывал различные запчасти и складывал в гараж рядом.

Интересные моменты и полезную информацию размещу в отдельных постах, а здесь просто картина в целом.
В один из выходных дней было настроение сходить к машине и я, захватив ящик с инструментами, снял впускной коллектор, клапанные крышки и поменял все прокладки. Проверил состояние клапанов mds, свечей. Впереди ожидание запчастей и ремонт, а мой основной помощник и транспорт это Хонда cr-z — двухместный лифтбэк, который максимально старается помочь большому американскому брату начать новую жизнь.