Поломки в дорозі

Вирішив написати цей пост, може комусь наведена інформація допоможе.

І так, одного разу весною цього року, їдучи до славетного міста Львів, на шляху в мене траписаль неприємність, спочатку помітив підвищення температури охолоджуючої рідини, а потім і загорілася попереджувальна лампа низького рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Зупинившись на АЗС яка була поруч (до речі пощастило що все це трапилось в населеному пункті, та ще де є автомагазини), та відкривши капот переді мною була не дуже хороша картина, ввесь двигун мокрий і воняє антифризом, бачок був пустий.

Протерши все було знайдено причину, це маленький патрубок під номером 2 на схемі.

Якщо чесно його вигляд давно мені не подобався, він був трохи роздутим, але на ньому стояли ще рідні хомути, тому трогати його не хотілося.

Після декількох опіків рукою об блок двигуна, згадування усих інженерів фіата і опеля, які зробили досить малий проміжок між трубкою та блоком двигуна, патрубок було знято, витерто і з надією на краще пішов шукати щось схоже у місцевих автомагазинах. Якщо у вас станеться схожа проблемна то знайте, підходить патрубок пічки з ваз 2108, що правда потрібно трохи його порізати, + два китайських хомути і 4 літри антифризу який був у наявності. Поставив, залив антифриз, спустив повітря і поїхав далі.

Патрубок пічки ВАЗ 2108

Про цю поломку я уже і забув, як восени ситуація повторилася, що правда уже в Полтаві. Як виявилося патрубок що я тоді поставив був без ниток в середині, і через близькість до блоку двигуна від температури він задубів і знову лопнув. На цей раз був куплений патрубок уже армований, як сказав продавець на ринку, що польського виробництва. Але на цьому все не закінчилося, доливши автифриз я спробував спустити повітря через штуцер, і при відкручуванні він лопнув.

 Пластик з часом став крихкий і шляпка підпала від різьби.Швидке гугління дало інформацію що в Опеля немає окремого коду по цьому штуцеру, але підходить з VAG групи каталоговий номер WHT 000 316

Але ж звичайно в наявності його на авторинку, не має. Викрутивши залишки штуцера пішов і підібрав болт з потрібною різьбою М10х1.5 довжина потрібна близько 10мм.але таких болтів у наявності не було, тому купив довший і дві гайки з шайбами, все закрутив, і залив. Все тримає, підтікань не має. Замовив цей штуцер уже в Самборі в магазині, в наявності ніде не має, чекав напевно три тижні поки приїхав, (170 грн), зараз уже все по заводу стоїть, патрубок теж на оригінальний поміняв (320грн). Також в ході ремонту було замінено шланги обрати з форсунок, бо також стали дубовими, схожими на пластик.

На весні наступного року думав ГРМ міняти, бо він міняний попереднім власником в 2019 році і 50 000 км назад, заміню напевно в цьому році, бо і антифриз потрібно замінити тому що там напевно три різні виробники залиті і невідома якість його. 

Дякую що дочитали.

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...