Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
У пижа була проблема, зламані проводи у жмуті дверей, але коли ми їх відремонтували, виявилося, що позбулися відразу декількох проблем.
Ось такий вигляд мала проводка до ремонту Відразу здивували кабелі, які були зовні гофри. А коли потягнув гуму вгору, стало зрозуміло, що всередині обриви.
Прочитавши інтернет, зрозумів, що це болячка 306 моделі. Коротше кажучи, приступили до виправлення проблеми, до того ж не працював динамік у дверях, ну тепер хоча б зрозуміло чому.
Коли знали обшивку дверей і ізоляцію проводів, виявилося, що один з кабелів, який був протягнутий зовні гофри, був з'єднаний з кабелем, що йде на пульт управління склопідйомником, а далі йшов на кабель замка. Як це можна було додуматися до такого?!
Ну то добре, залишимо в спокої цього електрика і його думки про буття. Вирізали цей кабель, заізолювали всі місця його з'єднання в проводці дверей і почали з'єднувати обрізані кабелі в гофрі.
З'єднань кабелів всередині було багато, видно там не одна людина вже працювала. Все зірвали, з'єднали і заізолювали заново.
В ідеалі поставити відразу нову ремонтну гофру, щоб все було красиво і надійно, але знайти її не можу. Тому обмотали ізолентою все, на деякий час зійде, і приступили до перевірки.
І о боги, вигукнув я!!!
Те, що все запрацювало, нічого не сказати. Звук на динаміку з'явився, це передбачувано, кабель, протягнутий зовні, теж зник, то теж зрозуміло.
Але було вирішено ще кілька питань. Була проблема з склопідйомниками, дуже повільно піднімалися і опускалися, цим питанням планував зайнятися завтра, були думки, що щітки моторчика стерлися, або по механіці якісь проблеми. Але, швидше за все, їм не вистачало живлення через паралельно підключений кабель. Тепер і вгору і вниз вони аж летять.
Наступна проблема, це центральний замок, коли закривав або відкривав двері ключем з боку водія, то реагувала тільки водійська, всі інші мовчали, а коли з пасажирської, то реагували на ключ всі п'ять дверей. І знову ж таки, швидше за все, це через той самий, паралельно підключений кабель. Тепер все працює як треба.
І найголовніше, була проблема з підігрівом заднього скла, воно починало працювати відразу після повороту ключа, і ніяк не вимикалося. Думав, що це або реле, або кнопка, але їх заміна нічого не вирішувала. А потім виявилося, що опалення працює навіть після вилучення з системи кнопки і реле. Тепер все працює справно, вмикається і вимикається з кнопки, і тимчасове реле теж спрацьовує.
І так, ще акумулятор перестав розряджатися після п'яти хвилин прослуховування музики, як і раніше, видно, що підігрів скла не мало тягнув заряду.
Ну, кабель динаміка зроблений, тому пора встановлювати самі динаміки. Ціни на нові кусаються, тому я встановив, подаровані мені пару днів тому, вживані, динаміки Pioneer. Звук середній, але для фону в дорозі зійдуть.
І ще одягнув на кермо чохол. Завжди мене дратував цей аксесуар в автомобілі, але ціна не потертого керма, або його перетягування, коштують невиправдано дорого, і крутити кермо з вирваними з нього шматками сил більше не було. Звичайно, до цього продукта тепер звикнуть ще треба, але з плюсів, перестала відчуватися кривизна керма, та зовсім не відчуваю вигризані місця.
Загалом, сьогодні задоволений днем на всі 100%
Їдемо далі
Слава Україні 💪🇺🇦
