Заменил сцепление на каптиве

Вообщем ездил и как-то передачи включались туго, а иногда с утра вообще первую было не втыкнуть. Потом однажды вообще сломался шток главного цилиндра, тот что на педаль идёт. Снял его и увидел что он уже был сварен. Решил его заменить. Поставили цилиндр валео. После этого передачи вообще не включались, так как на старом цилиндре шток был удлиннен, оно может и додавливало, а с новым нет. Решили поменять сцепление. Купил сцепление валео вместе с рабочим цилиндром. Товарищ забрал машину и начал менять. Ох и геморное это дело). Там нужно разобрать пол машины ). Снимал всё это с утра до ночи. Пришлось срезать болт крепления подрамника, а потом электросваркой вырезали остаток болта из лонжерона через маленькое окошко. Всё заменил, прокачал. Теперь педаль сцепления лёгкая, как будто пустая и передачи включаются одним пальцем. Красота.
И попутно заменили рулевой наконечник и шаровую опору.
Всё заняло 3 дня.
На фото новые коробки со старыми запчастями.