Гофрированная трубка обратки

После замены масла в двигателе решил посмотреть на состояние трубопроводов под днищем автомобиля.
Снял защиту, которая их закрывает, предварительно отвернув четыре гайки и один болт. То, что увидел под защитой меня удивило — зачем трубка обратки так удлинена (в три раза)?

Если бы гофра была металлической и была бы на подаче топлива к двигателю, а не на обратке — я мог бы подумать что это сделано для подогрева топлива, а так она пластиковая.

Зачем это сделано? Кто знает, подскажите в комментариях! Просто самому интересно знать.