Не забывай свои корни(история легенды е36 купе)

Далекий 1990 год!
Новый модельный ряд BMW 3-й серии (заводской индекс кузова Е36) появился в ноябре 1990 года. Все достоинства, присущие предшественнику ( Е30 ), сохранились и даже умножились в новом семействе. Дизайнерам фирмы удалось найти современный и динамичный вид (Сх = 0,29), а оформление передней части машины позже было названо «автомобильной лицом 90-х годов». Заметная характерная внешность подчеркивает мощь и динамику фирменного стиля BMW. Безупречная сборка кузова (с шестилетней гарантией от сквозной коррозии), увеличенный на 10 л по сравнению с предшественником объем салона и багажника, как и информативная приборная панель, высококачественные материалы отделки интерьера, широкий спектр рядных бензиновых силовых агрегатов (с впрыском Bosch -Motronic) — все это, как и великолепная управляемость, присущая всем моделям BMW, удачно сочетались в третьей серии, получившее надлежащую оценку у потребителей.

Первыми, разумеется, были седаны 316i (102 л.с. ) и 318i (115 л.с.) с четырехцилиндровыми двигателями, 320i (150 л.с.) и 325i (192 л.с.) — с новыми 24-клапанными "шестерками" . Элегантный внешний вид машины скрывал размеры и без малого 200 кг лишнего веса — расплату за пассивную безопасность. Впрочем, несмотря на «полноту», автомобили с прежними четырехцилиндровыми двигателями мало уступали предшественникам в разгоне, но превосходили их по максимальной скорости и экономичности. Так BMW 325i развивает максимальную скорость 233 км / ч, разгонялся до 100 км / ч за 8 секунд, опережая более легкого предшественника. Новая задняя подвеска сделала BMW 3-й серии комфортабельнее и легче в управлении. Кабриолет и универсал время хранились от старого модельного ряда. Четырехдверный седан новой серии успешно переделывали и доукомплектовывали множество немецких тюнинговых компаний.

И только в январе 1992 года на автосалоне в Детройте дебютирует новое двухдверное купе. Несмотря на внешнее сходство с седаном, у этих машин нет одинаковых внешних кузовных деталей или стекла. Крыша купе на 130 мм короче, капот на 80 мм длиннее, а сам автомобиль на 50 мм ниже.

Купе (производное от фр. coupé — причастия прошедшего времени глагола фр. couper — вырезать) — тип кузова легкового автомобиля с двумя дверями и двумя или четырьмя сиденьями. Обычно, купе — спортивнее вариант седана . Впервые данный термин появился в 19 в., когда им начали идентифицировать транспортные средства, в которых задние, обращенные противоположно направлению движения сиденье было исключено из конструкции, то есть вырезаны.

Итак, встречайте — трёхдверный автомобиль третей серии, в E36 кузове.

Возможные комплектации:
316i (102 лошадиные силы);
318is/ti (140 лошадиных сил — бензиновая и на газу);
320i (150 лошадиных сил, самая популярная комплектация);
323i (170 лошадиных сил);
328i (193 лошадиные силы);
M3 (321 лошадиная сила).

Интересные факты
За всю историю авто концерна было собрано 2 миллиона, 293 тысячи, 640 автомобилей в этом кузове;
Дизайн купе создавался с нуля, у седана даже фары не были взяты в качестве примера и создавались отдельно.
Дизайнер хотел добиться идеальных пропорций, и, нужно отметить, — ему это удалось!

В ближайшие годы на экраны выходит фильм "Погоня"(The Chase), 84 мин, США, режиссер фильма Адам Рифкин (боевик, триллер, мелодрама). В главных ролях: Чарли Шин, Кристи Суонсон и конечно BMW 325iS Coupe, 1993 года выпуска, ярко красного цвета, которая в кадре весь фильм, не знаю был ли это рекламный трюк компании БМВ, но я тогда первый раз увидел эту красавицу и влюбился) всем кто осилил текст, спасибо.

© Источник: coupebmw.ru/coupe/e36/, слегка откорректирован мною)