Замена катализитора

Всем привет!Давно ничего не писал, да как то и некогда было…Вообщем, на прошлых выходных прогорела у меня труба.Скажу сразу, после того, как я так проехал несколько км, я сразу решил, что ставить прямоток я некогда не буду!Посмотрев с батей, нашли место прогорания-на изгибе возле входа трубы в глушитель.Отец сказал, что потом на работе заварит.По ходу действий было принято решение заменить уже давно подготовленний заваренный катализатор.Напомню, что кат я уже давно хотел заменить по причине простого интереса, будут ли какие то изменения при езде, но все не как не мог этого сделать, так как не мог найти новых прокладок(потом я понял почему!).
И так мы приступили к работе!Особых проблем при откручивании ни 3-х болтов тэрмо экрана от коллектора, ни верхних гаек ката не возникло.А вот при откручивании нижних гаек возникли проблемы, так как все три шпильки были в корозии, так как у меня нету защиты.Но с трудом все было откручено.Сняв кат, мы увидели(напоминаю, пробег сейчас 47 тыс.км)что никаких прокладок там нет, а там стоят кольцевые прокладки, вот почему мои поиски прокладок ни к чему и не привели.Так же мы видим, что все соты вроде бы были чистыми и не забитыми, вообщем можно ничего было и не менять, но напоминаю, что все это ради эксперимента и мы идем дальше!Ставим наш новый кат, который был куплен заранее за 70 грн и в него была вваренная простая труба.Ставим все обратно.Пробуем.В итоге, после испытаний на следующий день, после того, как отец заварил трубу, могу смело сказать:
-пропал провал при резком нажатии на педаль на первой передаче;
-улучшилась динамика;
-звук не изменился.
В итоге, можем смело сказать, что эксперимент удался и данная доработка имеет право на существование!