Замена сальников полуоси и сайлентблока

Пару дней назад наконец то заменил сальники полуосей и задний сайлентблок переднего правого рычага.Сальниками проблем не возникло, просто открутили шаровые опоры, отвели в стороны стойки, выдергнули полуоси с внутренними гранатами с КПП и заменили сальники на оригинальные GM.Потом собрали все обратно, открутили болт для проверки уровня масла возле правой полуоси, и залили свежее масло.
С сайлентблоком проблем вообще не было, сняли рычаг, выпрессовали старый, поставили по стрелочке и метке на рычаге новый и запрессовали новый на своё место.Потом рычаг ставим обратно и вперёд!Всем удачи!