Репнутий патрубок антифрізу)

Частина друга після покупки автівочки :)

Проїздивши може тиждень-може другий одного чудового дня при заведенні тракторця вискочила чудова помилочка «рівень охлаждайки низький»,спочатку я згрішив на датчик,може він старий,може вже хоче на той світ але все ж вирішив перевірити бачок(цікаво що я очікував побачити звісно).

Бачок був пустий,на роботу їхати машиною я вже передумав тому відклав рішення до завтра.

На наступний осінній мразотний і холодний ранок вирішив все ж таки перевірити рівень масла(мало шо,може всьо таки це кінцева)

На секунду я застиг бо рівень масла на одну поділку підвищився,але трохи прийшовши до себе я поняв що машина стояла під нахилом і в цьому причина)

Глянув під низ і побачив таку картину,нижній патрубок антифрізу був тріснутий чи то порізаний тонким швом,з якого доволі нагло капав антифриз🤒

Така зайнята ковбаса як я часу заміну патрубку не мав,тому їздив тиждень просто доливаючи дестилят(це ще добре морозів не було),поки помпа качає то все добре, тільки глушив зразу тоненьким струмочком викопувало нещастя)

Поїздивши так декілька днів все ж замовив патрубок(який доречі не підійшов бо схема не та була),та 13 літрів антифрізу, насправді там залитий був G12,але після промивки залив який там мав бути з заводу по допусках тобто G11,встигли це зробити якраз перед морозами і далі мене це не турбувало)))