Всего понемногу — габариты, ручка багажника, камера заднего вида, аммортизаторы багажника, крышка клеммы аккумулятора

Понемногу делал всякие мелочи, на каждую делать отдельную запись в БЖ — будет очень много. Итак, приступим:

1. Габариты в крышку багажника. Сделал, как все делают. Патроны заказал на Али (ru.aliexpress.com/item/32834799900.html). На проводах патрононов есть резиновые уплотнители. Устанавливал — заменив контакты массы и противотуманки (достал фишки из существующих, и вставил в эти). Питание на габарит — просто сделал на доп.фишку типа мама-папа. Чтобы патрон встал в свое место — пришлось отрезать маленький кусочек с него. По месту видно, что и где нужно подрезать. По факту — доволен, работает все на ура.

2. Ручка закрытия багажника. Сначала думал ставить оригинальную, как по-заводу. Но потом нашёл у себя в закромах ручку салона от неизвестного авто, и стал думать, как приделать именно её. Плюс, в том месте, где я её установил — карта багажника была немного надрезана. Поэтому и совпало — ручка + нормальное место. Ручка крепится на 2х винтах. Я же сделал закладные пластинки с резьбой под эти винты. И потом эти пластинки прицепил на заклепках внутри крышки, на элементах жесткости. По факту получилось неплохо. И ручку видно, и закрывается отлично. По крайней мере лучше, чем когда её нет, или она сделана их ремешка дамской сумочки (такое видел вживую, на рестайлинге!)))

3. Аммортизаторы крышки с самой покупки практически не помогали открывать крышку. Только держали её в открытом положении. Поэтому купил амморты фирмы Parts-Mall, PQA603. По экзисту и всем каталогам — наш вариант. НО! Скажу сразу — они не подходят! Потому как у нас на левой петле закреплён жгут проводов, и пластиковой трубкой (через которую и проходит амморт) он держится. Короче, все вкурсе. Так вот, аммортизатор толще чем трубка, и в неё не проходит… Т.е. тело амморта — как раз по диаметру, как наружный диаметр той самой трубки. Поэтому очередной колхоз — трубку нафиг, и подцепил стяжкой. Знаю, вариант вообще такой себе, но PQA603 уже было не вернуть, поэтому выркучивался как мог…

4. Наконец-то подключил камеру. Проводку проложил по пути всё тех же проводов, которые идут в крышку. Но так как кабель от камеры с тюльпаном на обоих концах, его было не протиснуть в пластиковый элемент на петле багажника. Поэтому по резинках он ещё пролез, а вот пластик… он обошёл вокруг. На фото с аммортизатором он зафиксирован белыми стяжками. Камеру специально брал корпусную, чтобы её не обломал никто, открывая крышку багажника.

5. Ну и крышка минусовой клеммы — General Motors 96452251. Покрасил "минус", синим лаком, установил, немного "поработав напильником".