Установка круиз контроля. Часть 1я, неудачка…

Текста будет много…

Не могу я успокоится, хочется круиз и всё тут. Привык на других авто к нему… поэтому понеслась!

Для начала, что нужно:
Кнопки на руль (с управлением круизом и медиа):

Также нужна проводка от этих самых кнопок на улитку руля (с белым ярлычком проводка под круиз, с зелёным — старая, которая была только для медиа):

И по итогу установлено — проводка и кнопки в руль:

Теперь разбираемся в схемах, и определяем, что нам нужно и чего не хватает. В итоге, улитка в руле не урезанная, т.е. её менять не нужно. Через неё должно передаться 2 сигнальных провода с кнопок круиза на ЭБУ, а также 1 провод — подать питание для этих кнопок. По схемам также видно (и отмечено), какие провода есть, каких нет. Возле каждого разъма написано его "имя". Итак, получается у меня небыло проводки с М30-3 (этот вставляется в улитку руля) до ЕМ01 (этот находится на правой(!) стойке, где у водителя рычаг отркрывания капота, а это также только справа. Ну и потом с ЕМ01 на JE02. А далее, как оказалось, проводка есть с JE02 на JC01 и потом на ЭБУ. Всё аналогичное — видно на схемах.

Так как до ЕМ01 танутся далеко и бессмысленно, я сократил путь, и с М30-3 сразу пошёл на JE02. Для всех указанных разъемов я нашёл оригинальные пины с разборки:

Итак, нужно 6 проводов:
2 — с кнопок круиза на ЭБУ;
1 — питание для кнопок круиза;
2 — с ЭБУ на приборный щиток, индикация "CRUISE" и "SET";
1 — сигнал с педали сцепления для отключения круиза в момент нажатия на педаль. Для этого я купил 2-х контактный датчик 93810-2E000.

Далее — подключение:
Для удобства — снимаем аккум и корпус воздушного фильтра:

Потом снимаем верхнюю часть блока реле и предохранителей:

Получаем такой вид:

Тут (слева на право) JE02 | JC01 | JE01.

Вынимаем нужный нам JE02, и вставляем недостающие провода. На фото видно кабель в изоленте и гофре — как раз новая коса:

В салон проводку проложил по технологическому отверстию, где у 2-х литровых авто идёт тросик газа. У 2.4 моторов, напомню, педаль газа — электронная.

Если всё это сделать и подключить — должно как бы сработать… но нет! У меня никакой реакции, к сожалению… :(

Что по итогу:
— "новая" проводка полностью прозваниется, от разъема на кнопках и до разъема ЭБУ;
— питание на кнопки тоже подаётся;
— на обоих проводах от ЭБУ в щиток приборов — постоянно есть +4.33v, и никак не меняется ни в движении, ни при заводке авто;
— кнопки круиза рабочие — разбирал, проверял дорожки и нужное сопротивление.

Кто что может подсказать, прошу совета!

Что ещё может быть?
Прошивка двигателя? У меня "n5t4om2a"…
Сам ЭБУ, который нужно менять?

Отзовитесь, у кого дорестайл 2.4 на механике и с круизом! Возможно, у нас разные ЭБУ?

Как-то так…