Toyota Venza (2G) (2G/Harrier 4G "Dolphin")

#11 Front Tower Bar

Я їжджу на Toyota Venza (2G), Lexus UX Hybrid
New York, USA

Производители, выпуская в свет новые автомобили стараются упираться в слово ECO, что обозначает совсем не экономию… А экологию.

В Venza ради ECO сделали тоньше лобовое стекло… А так как оно является, с тех пор как стало вклеиваться, элементом жёсткости конструкции, получился небольшой инженерный просчёт.
Некоторые пользователи, около двух десятков из Северной Америки и Японии, посты которых мне удалось увидеть, жаловались на треснувшее без видимой причины стекло.

Возникла идея об усилении конструкции. Первой на ум пришла распорка…
&Да и устойчивости она должна была добавить&

Начал с законодателя, CUSCO, также заглянул в каталог BLITZ, нашёл в нём полное соответствие с RAV4 XA50, и MEGAN RACING, у которого собственно приобрёл и установил.

Ничему не мешает.

И даже стала "плотнее" подвеска, ощущения как после установки стабилизатора поперечной устойчивости, дооснащал когда-то таким VW GOLF…

_
_
_

В тот же день вместо динамика воткнул

и забыл про назойливый для меня ЗВУК

Опубліковано: 05 лютого 2023р. 01:14
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.