Начало здесь и продолжение здесь.
Здесь обоснование, вполне подробно про то, что они и для чего:
Купил, выхватив бешеную скидку.
Легче на 300 граммов тяжелее каждое.
Замена сложностей не представляла. Дел минут на сорок… На две двери.
Отщёлкнуть крышку курка. Вынуть накладку из ручки. Вывернуть из обоих мест два самореза PHILIPS #2.
Отщёлкнуть карту по периметру.
Открепить тросы от курка.
Похвалить себя за предусмотрительность в момент укладываия виброизоляции и вынуть резиновую заглушку доступа к болту стеклоподъёмника и опустить стекло до совмещения.
Отсоединить разъёмы.
Снять технологическим крышку.
Отвернуть два болта 10мм.
Выдвинуть стекло вверх, начиная с задней его части. Похвалить себя за выбор в пользу оригинальных (не выступающих) ветровиков.
Собрать в обратной последовательности.
Замер портативным цифровым шумомером в равных условиях показал снижение шума на 2.5-3.3dB, в зависимости от частоты звука. Это прям ОЧЕНЬ слышно глушно данным от рождения ухомером.
Для справки: децибел — нелинейная величина измерения
Большинство единиц измерения линейны. Например, 2 метра в 2 раза длиннее, чем 1 метр, а 4 метра в 2 раза длиннее, чем 2 метра.
Но с децибелами так не получится. Децибелы — ЛОГАРИФМИЧЕСКИЕ единицы измерения.
Когда мы имеем дело с логарифмами, каждая следующая единица экспоненциально увеличивает число. Например:
+3 дБ = мощность х2
+10 дБ = мощность х10
+60 дБ = мощность х1000000
Практически шумы с улицы через эти стёкла уменьшаются В ДВА РАЗА.
Итог — доволен. Весьма впечатляющая разница. Эффективнее чем "левая" шумоизоляция.
В машине стало заметно тише и музыка стала "играть" по-другому.
Фразу "лучшая шумоизоляция в любом авто — тихая резина и двойные стекла" никто не отменял.
Рекомендую.
Летний сезон до/переделок заканчивается, а с ним и работы по автомобилям. На носу окончание последнего в этом году проекта. Не переключаемся.
Разумным — всех благ и удачи.
P.S. Для RAV4(5G) тоже нашёл.