Ключ

В рідному ключі вмер пульт центрального замка та штатної сигналізації.

Звичайно можна закривати вручну, але все ж хочеться з кнопки. замовив в інтернеті новий, прислали підходящий по частоті складний.

Лезо нарізали без проблем по старому ключі. Лишилось тільки підшити до іммобілайзера та центрального замка з сигналізацією.

В принципі це все робиться за 5 хвилин за допомогою Оп-кому, але при наявності карпассу. В мене його не було. При купівлі машини я не запитав попереднього власника, та і до цього для мене це було не актуально.

Стало питання як витягнути карпас з машини.

Опком цього не робить і взагалі для Фронтери там мінімум функцій. Карпрогом теж прочитати не вийшло, оскільки в моїй машині блок керування двигуном не PSG16, а PSG5, який не читається через OBD роз`єм.

Варіант зчитати дамп памяті EEPROM з блоку імобізайзера. Знімається з машини і вскривається.

Мікросхема типу 93с46 (93LC46B). Підключався карпрогом через прищепку без випаювання чіпа. Зчитувати довелось декілька разів, не зразу вийшло коректно. 

Код зберігається в дампі у відкритому вигляді.

А далі підключаємся опкомом і прописуємо ключ в центральному замку та імобілайзері.

Done.)