Ford Taurus (6G) Про помилку ESP, або про

Деякий час назад на панелі приладів почало вискакувати повідомлення про помилку системи курсової стійкості - ESP, разом з нею про відключення системи попередження про зіткнення та вимикався круїз контроль. При чому будь яка залежність від швидкості, увімкнення круїза, напрямку повороту тощо була відсутня.

Після вимкнення запалювання помилка на панелі вже не висвічувалася, але могла з'явитися зовсім непередбачувано.

Сканер показував наявність одразу трьох помилок

U0418:68-28 - модуль круїз-контроля (отримано недостовірні дані - блок керування гальмівною системою);
C0051:27-48 - система ABS - датчик положення рульового колеса;
U0415:00-08 - модуль керування підсилювачем рульового керування (отримано невірні дані від блоку ABS).

При вивченні даних, отриманих модулем керування підсилювачем рульового керування встановлено, що на момент генерації помилки він отримував "космічні" дані про кут повороту рульової колонки кожен раз різні, начебто з генератора випадкових чисел, при чому їх значення взагалі не зрозуміло звідки формувалися.

Пошук в мережі показав, що провина в цьому датчика положення рульової колонки, розташованому на кермі, саме його дані були первинні та викликали помилки по іншим блокам. Тобто основним кодом був саме C0051:27-48, два інші були лише наслідками.

Огляд показав, що фізично ламатися там нічому, це оптична система, яка візуально була в ідеальному стані. Тому скоріш за все проблема в електронній частині модуля

Каталог запчастин показав, що необхідний артікул датчика - BB5Z-3F818-A, фактично був встановлений CL3T-3F818-AA, існує також візуально схожий GC3T-3F818-AB (але його сумісність не перевірена).

Знайти вказані датчики в Україні ані ті, що були у використанні, ані нові виявилося неможливим, буквально пару фірм пропонували привезти нові з США протягом місяця вартістю від 325$ без урахування доставки. Відповідно я звернув увагу на всіма улюблений майданчик - Aliexpress, там продавався потрібний всього за 70$.

На превеликий жаль ця спроба виявилася невдалою 🤬 Китаєць був рідкісним ...удаком та вислав мені старий модуль, який був у дуже втомленому стані ззовні, а всередині взагалі здавалося чимось залитий. Відкритий спір нажаль ні до чого не призвів 😡😰 гроші мені не повернули, але отримали оцінку "1" та доволі негативний відгук. Після встановлення він також виявився померлим.

Пошук нових датчиків на Ebay та Allegro показав, що усі они фактично дублюють Aliexpress тільки набагато дорожчі. До того ж, судячи за все на Aliexpress немає нових, тільки б/в.

Єдиний варіант, який я знайшов на Allegro, був б.в. та знятий, як написано з F-150.Враховуючи майже 100% позитивні відгуки про магазин я вирішив купити саме його і як з'ясувалося не прогадав. Стан датчика був чудовий, вартість з урахуванням послуг Nova Global (доречі всього 200грн) лише ~90$.

Процес заміни датчика доволі простий та займає максимум 30 хв. з перекурами. З інструментів потрібні лише ключ з головкою на 7мм, пластикова лопатка для знаття панелей, та Г-образні ключи Torx t10, t25 та t50. Зрозуміло, що всі роботи проводяться із знятою клемою АКБ.