Peugeot Partner Tepee ("Пижик")

EOLYS, чистка клапана EGR, FAP фільтра та ін.

Я їжджу на Toyota Prius (20), Peugeot Partner Tepee
Вінниця, Україна

Все почалося з того, що при навантаженні та обертах більше 2.5 тис щиток приладів показав знак оклику і дисплей написав попередження щось про рідину і т.д. Спершу думав, що це невеликий перегрів, оскільки стрілка температури дійсно була вищою за норму, плюс спека на вулиці. Але потім всі ці помилки повторювались і звелось все до того, що:

1. Забився сам фільтр (стоїть відразу за турбіною). І я спочатку почав це вирішувати.

2. Не було рідини EOLYS, яка додається на високих обертах для "прожигу" фільтра. Це вже після очищення самого фільтра вилізло.

Був варіант вирізати каталізатор, фільтр і прошитись на Євро2 (напевно), але вирішили, що це буде запасним варіантом, і краще зробити правильно.


Тому, протягом кількох тижнів у зимовий період, самотужки було зроблено:

Зняття першого глушника (якщо можна так сказати), очищення FAP фільтра та попутно каталізатора. Потім прочищення клапана ЄГР (вже поліз туди, то чому не зробити) і потім заливка нової рідини EOLYS.

Дата: 10.01.18 - 01.02.18. Пробіг: 123200 км.

Якщо комусь що цікаво — питайте :)

Знятий корпус фільтра та каталізатора перед розбиранням:

Стан сітки на вході. Не сильно забитий, бачив крутіші фотки :) :

Продувка компресором, потім було ще промивання водою та концентратами:

Каталізатор:

Такий був пакетик від Eolys'a. Порожній, рідина витекла через 4-5 проривів… на заміну:

Оскільки я вже попередньо купив рідину, а потрібен ще був і пакет для неї - вирішено було шукати відповідну посудину :) Взяв від пакетованих соків, переробив горловину під клапан і всю цю справу заклеїв:

Вид зсередини. За станом на листопад (пройшло вже 9 місяців) система працює без запитань:

Всередині насоса, що подає рідину:

Двигун насоса:

Зібраний модуль насоса:

Коди модуля насоса:

Зібраний та заправлений варіант, в лотку, перед встановленням. Залив не повні 3 літри. Напевно грам 700 ще залишилося:

Місце під днищем, куди підвішується лоток із рідиною: 

На момент виконання робіт. Зараз уже 130 700 пробігу (5 листопада). Все добре.



UPD: Станом на квітень 2023 року маємо пробіг близько 162+тис.км та відсутність будь-яких скарг по даному питанню.

Пробіг 123200 км.
Опубліковано: 08 листопада 2018р. 10:45
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.