Трохи лірики.
ТО за останній рік.
Мастило в двигун: TOTAL Quartz 9000 5W-40 5L (213678).
Мастило АКПП: Elf Elfmatic J6 213872, друга часткова заміна, десь 2,6 літра.
Доречі є старий номер 194751, і новий 213872 - це одна й та сама банка. Або як варіант - старий номер - то для кацапського ринку.
Фільтр паливний KOLBENSCHMIDT 50013523
Фільтр масляний MANN-FILTER W 75/3
Прокладка зливної горловини CORTECO 006339H
Фільтр повітряний PURFLUX A1279
Акумулятор Forse 6СТ-74, 720А - свій трохи вшатав, на заміну взяв точно такий самий як і стояв.
Упори багажника MAGNETI MARELLI 430719069600.
В холодну пору вже погано тримало кришку багажника, влітку поміняв, щоб не тягнути до холодів. Стало краще підіймати та тримати. Але тепер закривати - то треба пркласти сил як у жигуля)).
При черговому огляду підвіски було помічено що заламано пів витка задньої пружини.
Обрав LESJÖFORS 4272950. Товариш рекомендував брати Польсько-Китайський Magnum, там цінник до 500 грн, а ходять так само. Майстри по Ренохам радять Сакси - але там і цінник = оригіналу.
Взяв у товариша зйомник, у іншого гараж. 2,5 години некваліфікованого майстра і пружини замінені.
Через 3 тижні трохи просіли, по факту десь на 0,5 см стала нижчою (до цього ще були оригінальні). У керуванні жопомір не помітив ніякоі різниці.
Почав шукати праву заглушку кишені багажника 849540001R.
Був здивований. Їх нема в Україні нових, ціна 1800 грн, КАРЛ 1800! БУ з один зламаним вухом 300 грн.
Окей, колхоз-колгосп - вперед!
Тримається більш-менш норм, все що металеве - залив клеєвим пістолетом. Нафіга - щоб як везу консервацію від батьків не розхерачити банки))