Проблема блоку ABS C0265

Дуже часта проблема у всіх авто на базі платформи GMT800 це електричне реле у блоці abs, мене ця доля не обійшла боком. 

Тож одного прекрасного, теплого дня на панелі загорілась аварійна лампа abs і гальм.

Китайський сканер в поміч і як результат помилка C0265 EBCM Relay circuit, що характерно для цієї поломки, то це те, що проявляється вона в жарку погоду, або під час довгої їзди. Через таку поведінку перша думка це звичайно ж контакт який десь пропадає. І на правду так і є, щей благо в інеті море відео як це побороти. Тож до хлопців на сервіс і ось винуватець свята і зайвих видатків.

Ремонт простий, всього лише зняти електричну частину блоку та пропаяти деякі контакти, але ж в мене так не буває і довелось знімати весь блок оскільки гвинтики під torx 20 просто заіржавіли так, що ніяк не викручуються.

Блок демонтували, електричну частину зняли, кришку відкрутив, герметик зрізав і на платі можемо бачити ніжки реле котрі слід

 пропаяти( біля наклейки із штрих кодом). Не витримує заводська пайка довше, ніж 20років🤣. Ну і куди ж без зірваних болтів, довелось висверлити один і перерізати різьбу на м5.

От уже пропаяний, зібраний блок, встановили його за пів години ще півгодини на повну заміну гальмівної рідини  і окрім відсутності помилок і гірлянди на панелі як бонус отримую жвавіші гальма. 

Заодно заміна мастила та фільтра.

Річ яка дуже дивує людей це те, що я не керуюсь кілометрами для заміни мастила двигуна. Мастило замінюю коли сама машина просить change engine oil, наскільки я читав ЕБУ рахує мотогодини. Зацважив з цікавості, що з моєю експлуатацією машини це виходить 5000...7000км.