Такс, шокований що так багато людей знайшли і прочитали мій минулий пост, так що вирішив буду повністю свій шлях самурая (бмвешніка) переносити також сюда.
Перший ремонт. Як я писав раніше машина мені дуже не подобалася як їхала, як казав продавець нема кікдауна після заміни електро акселератора, але при поїздці до дому я вже зрозумів, що проблема явно глибше.
Мотор, на моє щастя, по словам майстрів в хорошому стані (ну М57 йомайо), так що новина, що міняти мотор не потрібно мене дууже порадувала😅.
На турбіну я грішив ще на шляху додому бо відчував, що щось тут не так, ну і присутність масла під капотом додавала мені невпевненості на рахунок турбіни.
Ну хочу сказати, що як я і казав в минулому пості я догадувався про колхоз в ремонті, але щоб аж на стільки мені не хватало совісті так думати.
Після заміни турбіни на хорошу, реставровану з гарантією ну і заміни прокладки і т.д, можу сказати, що тепер я нарешті відчув хоть трішки (бо думаю що є ще нюанси) як повинен працювати М57D30, ну і це просто космос).
Тепер що я хочу ще по техніці зробити щоб вона стала наближена до ідеальної, в моїй голові. Потрібно все ж таки глянути до форсунок, по словам, знову ж таки минулого власника, 3 форсунки були реставровані, я підозрюю що одну треба робити 90%, але блін після ремонту турбіни я трошки залишився фінансово спустошений, тому якщо хтось підкаже ціни, місце, рекомендації на рахунок форс. буду дуже вдячний. Також при холостій роботі, запуску і закінченні роботи двигуна є жесть, які сильні потряхування в право-ліво, тому думаю подушки двигуна теж під заміну. Ще тільки зараз з'явилася проблема з переключенням передач, чомусь ту передачу потрібно прям сильно втикати, а якщо легенько включити драйв, є варіант, що будеш газувати на нейтралці (декілька разів таке вже було), вот тут я хз що може бути. Ну і не працює кондиціонер теж треба подивитися до нього, не прям технічна частина, але теж важливо.
Такс ну покащо все, дякую вам за лайки і т.д, прям бачу що комусь цікаво і приємно якось. Буду вдячний за поради, рекомендації, виправлення помилок. І думаю буду продовжувати ввести тут борт. журнал і ділитися цим шляхом з вами, надіюсь дальше результат буде більш помітніший.
Коротке резюме: тепер хоть не страшно їздити, не боюсь що вб'ю машину, розхід як на мене ще досі великий (місто 16 спокійна їзда), фінансово я тепер в ямі, але в житті появилось якесь щастя:)