Про світло з власного досвіду

Вся fusion спільнота давно в курсі про штатні галогенки. А от щодо мене: або я раніше по ночах не їздив, або влітку на київських проспектах якість оптики взагалі важко оцінити...В будь-якому разі, до мене досвід з якості штатного світла fusionів прийшов у жовті ввечері після дощу😂

Сів прикинув:

• Нова оптика 500+$ (і виглад мають, і світять добре);
• Лінзи 300+$ (в порівнянні з виглядом перших та різнецею в ціні, на мій погляд - не варіант)
• Лампи 100+/-$ (щонайменше бюджетний тимчасовий засіб боротьби зі штатним світлом)

Враховуючи, що наразі у Calypso на борту Synс1, роздуми щодо нової оптики недоречні, а отже - лампи!

Деталі про вибір того чи іншого бренду, характеристики, що зазначені на коробках і таке ін. залишу мамкіним експертам. 

З власного досвіду рекомендую обирати лампи предметно на місці заміни з кількох варіантів в порвнянні. Монобрендові майстерні та самостійний вибір на маркетплейсах не можу порадити. Бо, як виявилось, умовно найдорожчі брендові не змогли сфокусувати, дистанція між показами прилада (здається Lm/w) в 4 випадках від 40 до 80 одиниць  (штатні були 20), та й оку очевидна різниця з кількох варіантів і по світо-тіньовій межі і по яскравості. У ближній обрав 5000K з 80-ма одиницями на світловий плямі. В туманки - з тих, що без активного кулеру (туманки міняв суто для зовнішнього балансу кольорової температури світла. Ну чесно, у S-ки вони як рудімент😬)

По відчуттях: свої 100+$ відпрацьовують до останньої копійки на 100+%. 

P.S. Не бронюйте собі окремий чан у пеклі з тими баранами, що сліплять всю зусрічку - регулюйте світло.