Реанімація клімат-контролю

Всіх вітаю. Середина вересня, стоїть спека. Автівка придбана з не працюючим кліматом. Точніше - не працює кондиціонер. Сам клімат програмно регулюється й дмухає. Але не холодить. Починаємо діагностику.

Читаю помилки OP-COMом.

Серед них:

B3843 Air Quality Sensor Circuit Low Voltage - фігня

B0195 Blower Motor Circuit Low Voltage - цікаво

B0193 Fan Controller (PWM) Circuit No Feedback - теж цікаво

Покази датчика тиску фреону +-120кПа. Система порожня, або датчик вмер.

Перевіряю запобіжники і реле - все добре. 

Перед тим як щось робити був почитаний отой ваш інтернет по темі проблеми клімата. Те, що при низькому тиску в системі мізки не дадуть працювати компресору я й так знав. Плюс ще з'ясувалось, що клімат не буде працювати при наявності проблем з вентилятором салона. А вони присутні як раз. З цього й почнемо.

Зняв бардачок, відкрутив пластик в ногах пасажира, зняв повітропровід пасажира. Добрався до вентилятора, зняв його.

Щітки під заміну. Нові підбирав на ринку серед запчастин для дрилів та болгарок. Брав мідно-графітові 8х9х15мм.

Заміна проста, але треба паяльник. Додатково шліфонув-полірнув колектор.

Зібрав, встановив на місце вентилятор. Увімкнув першу швидкість обертання. Читаю помилки - Low Voltage все ще присутня... Дав трохи притертись щіткам на п'ятій швидкості, скинув помилки. І все стало чудово!

Наступний етап - перевірка компресора. Зняв реле під капотом. Мультиметром перевірив що на нього приходить все як треба і що саме мізки не дають команду на увімкнення муфти. Спробував примусово дати живлення на муфту. Двигун не заглох, хрусту чи інших страшних звуків немає, тільки ледь чутно що щось там все ж закрутилось. Є надія що там все ціле.

Наступний етап - цілісність системи. Їду в сервіс. Манометр і компресор кажуть що все добре. Заправка системи... І клімат ожив! З'явилась бажана прохолода в салоні.

Чому система була на стільки порожньою - для мене загадка й досі. Зараз все працює як треба.