Замiна гальмiвних колодок за 3 днi

Це моя перша заміна колодок на пасаті. Перше що здивувало це не спрацював датчик зношування колодок.  Він просто відвалився з колодки, тому попередження не показувалося. На правому супорті колодки були стерті під 0 доки не почали шелестіти і тільки після цього я вирішив оглянути в якому вони стані. А на лівому колодки не були стерті навіть на половину. Вже такою ситуацією не похвалитися, але далі все стало на свої місця. 

Коли збирав назад лівий супорт, то нижній болт напрямної не притискався... Просто прокручувався і все. Я зазираю та бачу що вухо скоби тріснуте. Думаю ну добре замовлю з розборки. Приїхали за добу мені скоби. Зняв рідну скобу і бачу що  в місце різьблення була запресована втулка I від того воно і не тримало нічого і мені ще дуже пощастило, що ніяких наслідків у дорозі не було через це. Ставлю "новий" супорт і нижній болт знову не притискає супорт до скоби. Тут до мене доходить, що якщо була втулка в скобі, значить і різьблення було змінено вiдповiдно. Поїхав на розборку, купив про запас дві напрямні потрiбних розмірів. Зібрав все назад і прикотав колодки. Машина знову у строю.