Заводится и глохнет

Пару дней назад, в обед, машина не завелась, точнее завелась, почти сразу же начали падать обороты, и заглохла (двигатель z14xep).

Так раз пять, с каждым разом время работы увеличивалось, пока она не начала реагировать на подгазовку и после прогазовки перестала грохнуть, но работа была не стабильная.
Сразу подумал о давлении топлива, поменял топливный фильтр, не помогло, на холодную не заводится, прогретая норм, но есть провалы в тяге, позже выскочила ошибка 0170 (проблемы со смесью), давление в системе 3.8, хватает.
Вообщем, в конце концов дымогенератором выявили утечку дыма (посос воздуха) под всеми "рычагами" твинпорта и с под "колпачка" клапана ЕГР.
Ща поеду в гараж, буду разбирать, смотреть что можно сделать.
Как мне кажется, дело должно быть в этом, так как в систему попадает лишний воздух, и топливная смесь становиться "неправильной".
Может кто с подобным Сталкивался, или подскажет что-то, было бы здорово!

Снял щас рамку с твинпорта, Заслонки все упали в коллектор. Сейчас снимаю. На коллекторе впускном, под рычажками твинпорта есть "сальнички" они уже порядочно подизносились, через них и подсасывало.
Как их ремонтировать еще не знаю, Теперь нужно снять вкусной, достать Заслонки, чтобы поставить на место, или выбросить. Вообще, и убрать твинпорт. (скопировал с ответов, так как Туда писал в процессе рвботы)

Разобрал.

Достал заслонки.

Все собрал. Но не без потерь, обломиЛся, на впускном коллекторе штуцер, вакуумного поршня на твинпорт. заглушил, в места где травило нанес герметик. Твинпорт пока не работает, зато машина едет, и даже веселеЙ.

P. S.
Думал решилось, но оказалось нет. Плавают обороты немного, с этим жить можщ, но вот сегодня опять плохо заводилась.

Продолжение следует.
На очереди ЕГР.