Польша. Это удивительная страна. Так здесь старые автомобили по достижению 30 летнего возраста можно записать как автомобиль имеющий историческую ценность. Для этого он должен быть на 90% аутентичным. Им выдаются жёлтые номера и … И теперь помимо хозяина который заботиться об авто включается механизм охраны культурных ценностей. ! Наш путь к жёлтым номерам был очень сложным и занял полтора месяца. Сначала автомобиль был растаможен. Потом прошел экспертизу специалиста по старым авто. Была выдана документация и фотографии. Следующая инстанция записала в архив Варшавы и местный данное авто и выдала разрешение на постановку на учёт. И самое страшное тахнический осмотр ( тест) . Вот чего я не ожидал от Баркаса так это то, что он после такой жизни выдаст очень хорошие результаты по подвеске и тормозам. Удивил ! Замечание было про люфт рулевых тяг . А они у меня с подтяжкой. Вопрос решили. Не прошли по настройке света и поворотниках. Реле не давало указанную частоту. Сменили реле и подкрутили свет. И с пятого раза прошли ТО. Моему счастью нет границ. Целая папка бумаг куча инстанций но теперь мы заняли правильную юридическую . позицию. Мы — автомобиль-памятник .