Сайленти задку, кульова опора, наконечник керма.

По заміні кульової таки є процес ) потрібно зняти поворотний кулак. Гріти при вибиванні, гріти при запресовці. Кермовий наконечник - міняється елементарно. І те і інше поставив Sidem. MOOG вистачило біля 20тис (наконечник).

Задок - це квест. Сайлент розвального важіля  у цапфу поставив плаваючий Лемфьордер, номер на фото, тільки ще проставив шайби 2шт, внутрішній діаметр 18мм. Бо одна сторона сайлента має звуження, продавить отвір у важелі. Великий сайлент продольного сайленту -- тут велике питання стосовно нового. Technorot - шлак, єдиний плюс - легкий доступ для демонтажу. Поліпро - з статистики сервісів 50/50 бо монолітна заливка не дуже витримує навантадення на скручування, тому знайшов нормальний важіль б/в .