FIAT 500 (Pasta)

Заміна подушок та важіля

Я їжджу на FIAT 500
Київ, Україна

Після заміни правої подушки двигуна, на кермі зʼявились дуже сильна вібрація на кермі. Проявлялась вона тільки, коли коробка була в режимі Р або стоїш на світлофорі на D. Одразу подумав на те, що інші подушки двигуна також зношені і вирішив зробити діагностику подушок, так ходової.


Поїхав на СТО де завжди обслуговувався, все передивились і сказали, що все ок, питань ні до чого нема. Питаю, а вібрація звідки тоді? Майстер каже, що треба мастило в коробці поміняти і все буде топ. Мене це насторожило, бо питань до коробки взагалі нема та вирішив мастило не міняти, а зробити діагностику ще в іншому місці.


На наступний день взяв друга, щоб він подивився, що відбувається під капотом, коли я перемикаю коробку. При перемиканні, двигун клював вниз, тому остаточно вирішив їхати на іншу діагностику.


Під час діагностики виявили наступні проблеми: надірвану нижню подушку, верхня ліва була у кращому стані, але теж втомлена, а ще вбиту шарову опору.


І тут в мене виникає питання, як профільне СТО, яке хвалить українська Fiat 500 спільнота не побачило це все? І чому мені намагались впарити заміну мастила в коробці?


Нижню оригінальну подушку вдалось знайти в Україні, іншу довелось замовляти з магазину Mopar. По дорозі з СТО до дому одразу заїхав та придбав важіль.


Не відкладаючи все в довгий ящик, на тому ж тижні поїхав міняти важіль. Нижню подушку вирішив одразу не міняти, та дочекатись коли з США приїде ліва.


Після заміни важеля зробив розвал.


За два тижні з США приїхала ліва подушка і одразу записався на заміну. Замінили все швидко, перевіряємо, а вібрація залишається. 


Нижня подушка


Верхня ліва подушка


Я у розпачі, бо грошей було витрачено чимало, а проблема залишилась. Майстер запропонував глянути ще й ту подушку, що я міняв раніше. О диво, а вона стоїть криво! Після того, як її вирівняли, вібрація пішла.



Раз я в же на сервісі, вирішив одразу замінити ще й передні колодки, бо скрипіли вони сильно, але лише коли їхав назад та приторможував. Після того, як провели заміну колодок, мені сказали, що в мене було залито забагато гальмівної рідини. Здогадайтесь де я її міняв.

 
А зараз до приємних новин)


З фетишу - поставив без рамкове кріплення номерів)



І просто гарне вечірнє фото



Далі будуть не ремонти а стайлінг)


Ціна питання 18969 UAH, Пробіг 84500 км.
Опубліковано: 06 жовтня 21:56
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Привіт. В мене така ж проблема є з вібрацією. Замінив всі подушки, двічі міняв свічки, але не допомогло... Буду передивлюватись подушки. Вібрація пропадає коли трохи додаєш обертів.
08 жовтня 14:41
Я їжджу на Alfa Romeo Type 940
це все не добре, я розумію про специфічность відносин з місцем там де була заміна до того, але ж сказати про це можна?
07 жовтня 15:29
Я їжджу на Alfa Romeo Type 940
Risovach
Alfagas, сказати про СТО де я до цього робив?
Risovach, сказати про проблеми працівникам сто попередньго
10 жовтня 16:25
Я їжджу на FIAT 500
Alfagas
Risovach, сказати про проблеми працівникам сто попередньго
Alfagas, там людина критику не сприймає та знає все краще за всіх.
10 жовтня 18:14