Ремонт и покраска

После покупки машины были выявлены неприятные шумы. Возможно я слишком чувствительный, думал я, но:

Начал искать, так как салон машины перешивался, то было обнаружено, что задняя одинарная спинка была наживлена болтом, но не затянута. Затянул и часть шума ушло, но не вся часть😢😢😢

Так как машину обслуживали у официалов, то принято ехать к ним, проверили все. Шум не найден, были притертости на рулевых тягах из — за проставок, но не похоже на то.
Рекомендация заменить отбойники и пыльники стоек, снять проставки.

Пришлось уехать и еще немного и послушать звуки, чтобы принять решение.

Проехав еще немного было определено, что шум идет от рулевой рейки и справа впереди из колесной арки при прохождении неровностей. Так же было желание покрасить задний бампер так как была на заднем бампере притертость слева и справа трещина краски.

Приехал на ТО, но уже с полным комплектом заявок:
* запотевание двигателя
* стук рулевой рейки
* шум пр прохождение неровностей
* покраска заднего бампера

По итогу ремонта 18 — 30 марта:
* Покраска заднего бампера с работой — 21,4 тыс. грн.
* Замена двух передних амортизаторов оригинал, отбойник, пыльники, развал-схождение — 15,2 тыс. грн. Сделано сегодня и о да, в машине тихо, глотает неровности тихо без шумов.
* замена рулевого вала вместе с моей запчастью — 9 800 грн.
* замена прокладки натяжителя стоимостью 190 грн. стоило 1350, так как нужно было разобрать часть топливной
* промывка форсунок и их диагностика, было выявлено, что форсунки уже пропускают в разъемы топливо, а одна недоливает половину топлива на стенде. Форсунки брал сам 7665 грн. + 2700 работа снятие и диагностика.
* Свечи зажигания иридиевые под замену, так как состояние плачевное — 2160 свечи и 540 замена.

Итого все большое ТО + покраска — 70,5 тыс. грн., но сейчас я получаю огромный кайф от езды и уверен, что в ближайшее время меня ждет только ТО.