Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Тоді я ще не розумів, що починаю довгий та коштовний шлях "в нікуди", але жага привести автомобіль в спрвавний стан не зупиняла мене.
Після успішної заміни паливного насоса повторний візит до офіційного ділера Ford в Кременчуці. Цього разу після доволі довгого "чаклування" над діагностичним сканером "фахівець" мені запропонував оновити прошивку PCM та повідомив, що всьому провиною перший датчик кисню (лямбда-зонд), який на його думку реагує дуже повільно за зміни характеристик вихлопу. Перевірка підсосів димогенератором під надлишковим тиском результатів також не дала. Щодо стуків під час запуску двигуна всі одноголосно сказали, що причина в несправному бендиксі.
Ок. Вирішив не ризикувати і одразу не купувати новий датчик, замовивши б.в. Ford BA5Z-9F472-A та новий бендикс - GHIBAUDI MARIO 6104. Нажаль і цього разу прийняті заходи не дали ніякого результату, оберти продовжували плавати, а при запуску на холодну стукіт з'являвся.
Я вирішив, що до офіціалів в Кременчуці шлях вже закритий з питань діагностики, тому вирішив звернутися до сервісників у своєму місті, які в принципі мали непогані відгуки. Близкьо через тиждень очікувань мені повідомили, що знайшли підсос шляхом створення розрідження у двигуні і видали вердікт, що потрібна заміна прокладки клапанної кришки та кілець ущільнювальних муфт фазорегулятора.
Потрібно - купуємо:
Власник СТО, доречі мій добрий знайомий, ще два тижні мені розмовідав, що особисто щоденно, не покладаючи рук та ніг працював з програмним забезпеченням автомобіля і нарешті через 3 тижні мені видали вердикт, що проблема у дросельній заслінці. Крім того запропонували промити форсунки засобом WYNN's Injection System Purge, арт. № W76695
Враховуючи, що ціни на нову заслінку просто космічні, знову вирішую не ризикувати та замовляю б.в. арт. № CP9Z-9E92-6A, ціна на яку більш ніж 10 разів дешевша ніж нової в Україні. Моємо форсунки, ставимо дросель....трохи краще, але не воно 😩
Тут же мені посянюють, що не новий вузол, це не комільфо і пропонують у них купити нову оригінальну заслінку, озвучивши прайс десь ~ 300$.
Танунах думаю я і знаходжу в Польші нову із прайсом +- 120$. Правда артикул відрізнівся від потрібного, але це були ті ж яйця, тільки в профіль. Додатково замінюємо прокладку дросельної заслінки на Elring 756850.
CM5E-9F991-AD, він же Bosch 0 280 750 585 (586)
Крім того, за моїм бажанням додатково замінили датчик тиску у впускному колекторі - AG9Z-9F47-9B (він же Bosch 0 261 230 309 (0 261 230 308).
Крым того була замінена кришка розширювального бачка на Vernet RC0159, оскільки рідна працювала тільки в один бік і при охолодженні гумові патрубки системи охолодження просто плющило
Після всіх процедур стало можливо трохи краще (тепер розумію, що то був ефект плацебо), але знову глобально не воно 😱😰
Далі буде...