Капиталочка, ч1

давененько не писал. летом, когда делал субарь, мицык ездил до последнего. в один день начало штынять бензином при заведенном движке и заметил масло на пластиковой крышке ГРМ. машина стояла до ноября, то рассчитывался по субарю, то времени не было, еще и не знал у кого ремонтировать. в общем, звезды сошлись, нашел мастера, есть немного денег. машина была отогнана к мастеру и сейчас, неспеша, вскрывают мотор и проводят диагностику.

за два месяца простоя с момента крайнего раза когда ее заводили сдох в ноль новый аккум Solite. заряд взял, показывал нормальное напряжение, но силы тока не хватало раскрутить двигатель. заменил аккум, машина естественно забыла настройки. часа 2-3 мучался, обучал. едет, не дергается, убираешь ногу с педали газа — глохнет через раз. в общем, орудуя педалями тормоза и газа доехал до мастерской. да, дроссельная заслонка оказалась в хорошем слое нагара.

на сейчас заказаны поршня в первом ремонтном размере (+0.5), набор прокладок, недостающий ремень на навесное (остальное по ремням и ГРМ заказал ранее).

вскрытие на сейчас показало:
— умерли направляющие клапанов, сальники клапанов (по классике, стали дубовыми)
— износ поршневой
— подозрение на перегрев

работы идут в неспешном режиме, все равно еще ждать поршневую. по деньгам да, я ожидал до 1000$ на запчасти, ориентировочно попаду в 1500$ если не больше. поршневая дорого :( весь комплект (пальцы, поршня, кольца, стопора) получается около 750$. да, спасибо Драйву за то, что есть инфа про поршня которые бьются как подходящие но не подходят :) был вариант из европы дешевле и быстрее, но оказалось что это те неподходящие поршня. сейчас комплект заказан из Сеула, походу иошный?

будет переход этого движка на одну присадку (не супротек), проверено мастером на своем личном пасфайндере.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу